据中国铁路总公司消息，自4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。(新华网)
铁路作为中国客运和货运的主要运输交通工具，承担着国民经济和战略的发展。对于铁路部门来说，调图几乎是每年的规定动作。它的主要目的促是使铁路现有运力进行再分配，优化调整列车运行时间，让线路的运行更加合理高效，以提高运输服务质量，满足于市场需求。
今年铁路调图正赶上疫情期间，这也处处提升了铁路部门与时俱进的能力。有人说铁路就是一个窗口，它代表了社会行业最先进的服务水平，是一个国家的整体形象。笔者认为，这说的一点也不差。我们透过铁路调图的表面去看本质就能发现，铁路每一次调图都不是空穴来风、凭空想象的，而是经过调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见才应运而生的。此次调图就为企业复工复产开辟了“绿色通道”。
以南昌铁路局为例，据悉：结合沿线各地陆续恢复生产需求，南铁优化列车开行结构，畅通人流、物流。新增日常线列车5对，分别为长沙南至赣州西G2270/67、G2268/9次，福州至南昌D6516/5次，福州至厦门D6243/4、D6203/2次2对，厦门至福州D6246/5次。笔者认为，践行好“人民铁路为人民”的服务宗旨，细节决定成败。对普通民众来说，调图在主要城市增加动车组的对数,铁路算好了“惠民账”，体现了更多的人性化服务，侧面反映了铁路部门进行科学运力配置重要成果，满足了旅客多样化的需求。目前，我国疫情形式逐渐好转，五一将至，合理分配铁路运力，也是为了减轻五一小长假前铁路的运力负担。
近几年铁路变化日新月异，值得我们国人自豪和拥护!但在这里，笔者也建议一下：铁路部门要积极主动走出去，继续优化服务举措，广开言路，积极采纳旅客提出的可行意见，重点帮助弱势群体解答各类疑难问题；要善于走进旅客的心里，从旅客的真正需求出发，想旅客所想、急旅客所急；要继续坚持以人性化服务为导向，展现铁路的新形象、新风貌。
享受调图带来的深层次“福利”，调出旅客更多幸福感，铁路部门任重而道远！（广州北车辆段 夏文博）
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