正所謂“花無百日紅，人無千日好”，這句話也同樣適用於各種武器裝備上，比如戰鬥機也有服役年限，當它剛研製出來翱翔在天空中時是多麼的威風，但達到一定起落次數、飛行小時數或者是有了新一代更加先進的戰機時，這些曾經的“空中驕子”也只好退休淘汰。人老了要進墳地，戰機也不例外，這些老舊戰機也是有“飛機墳場”的。
說起飛機墳場，相信軍迷朋友們一定會想起坐落於美國亞利桑那州的戴維斯.蒙森空軍基地，這可是全世界規模最大的飛機墳場，該墳場有4000多架老飛機，囊括了戰略轟炸機、輕型殲擊機等多種機型。這些老飛機雖說退休了，但依然有人照顧保養它們，時不時的還能“復活”，也就是翻新賣給其他國家。
中國的空軍規模位列全球第三，光五代機，我們就有殲-20和殲-31兩款，雖然有了先進戰機，但我們不能忘記那些為共和國立下赫赫功勳的“老功臣”們。我國也有飛機墳場，而且還是全亞洲規模第一，名叫魯山機場，它坐落於河南省平頂山市魯山縣。
魯山機場佔地多達2680畝，曾經是一個軍用機場，如今專門用來貯存中國空軍退役飛機，這裡有2000多架退役飛機，其中包括安-12運輸機、殲-5、殲-6、殲-8、轟-5等機型，另外還有以戰鬥英雄杜鳳瑞命名的“杜鳳瑞”號戰機以及當年常香玉捐贈的“常香玉”號戰機。
同樣是飛機墳場，美國的飛機封存可比不上中國，美國直接將退休飛機扔到大沙漠中，然而中國卻使用了先進的飛機氣相封存技術，給戰機們製造一套特殊的衣服，從而實現低氧密封。憑藉著高超的封存技術，廬山機場中的“老功臣”們只是暫時退休，當需要它們的時候，它們還會再次出山，據悉，一共從魯山機場中調出過400多架各型飛機，它們雖然老了，但依然在空軍中發揮著餘熱！
另外，魯山貯存中心同時也是一個對外開放的航空博覽中心，有一部分飛機對外開放供人們參觀，是河南重要的愛國主義教育基地。
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