近年來，中國發展迅速，在國際上的影響力也越來越大，如今的中國在各個領域進行全面提速，已經掌握了世界多項尖端技術。甚至有國外媒體更是稱我們為“基建狂魔”，而現在中國又將迎來一個世界之最，投資高達2600億，對此聯合國表示：這將是中國又一偉大壯舉！
該工程正是連接大連與煙臺的海底隧道，該隧道全長123公里，屆時從大連到煙臺最多隻需40分鐘。值得一提的是這個隧道全程使用封閉式海底隧道，採用動車與火車並行的模式。據悉，該隧道平均深度為20-30米，最深處可達70米，而它的總投資也超過了京滬高鐵與三峽工程的總造價。
該工程一旦完工，屆時，煙臺將作為連接東北內陸的第二大通道橋頭堡，從以往的交通死角成為交通樞紐。與此同時可以緩解京津地區的交通壓力，這就使得煙臺與大連搖身一變成為了交通樞紐。
其實建設煙大海底隧道這一計劃早在1992年就已提出，接著從2009年開始，直至2015年才公佈建設煙大海底隧道的方案。而對於該項目的成本預計有專家表示將在2000-2600億間，但是具體數據不好提前下結論，畢竟該項目對技術、設備方面的要求極高。
大連和煙臺是兩個不同的省，雖然一個在東北一個在山東，但其直線距離其實很近，只是中間隔著一條寬廣的渤海灣，而人們想要在兩省之間往來也必須要繞道而行。因此就有人提出疑問：為何不在兩地修建一條海底隧道呢？這一問題同樣也困擾著科研人員，畢竟當時我國還沒有打造海底隧道的先例，在技術與設備上都較為空白。
然而隨著國力的昌盛，交通就在經濟的往來上起著越來越重要的作用，如今的中國擁有強大的自主研發能力以及先進的科學技術，在攻克兩地的海底隧道上不斷出謀劃策，而該工程也預計將在2025年開工，這對提升該地區各領域的發展有著跨時代的意義，而這一世紀工程也將令世界矚目。
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