國內的車主們都本著按公里數換機油的習慣。並且有很大一部分車主認為，應該是5000公里換一次機油。那麼這樣科學麼？其實不一定。有很大一部分是因為4S店告訴您說，5000公里應該換一次機油。實際上，這樣才是最科學的！
首先說說4S店的套路，4S店，賣車的利潤並不大，他們的主要收入來源都是售後的維修、保養。這麼一看，機油和三濾是維護週期相對較短的一個保養項目。因此，你換的越頻繁，他們的利潤越大。有些時候，即便使用的是全合成機油，也會告訴你5000公里一換。這就虧了！
自己本身可以辨別是否需要換機油，我們辨別機油是否還能用的很大一個標準就是機油的顏色。如果油是暗紅色，通透的，那就說明油品還沒有問題，可以繼續使用。即便到了5000公里，還是可以使用的。如果油呈黑色，那就說明其中雜質比較多，應該要換掉了！
那麼，究竟應該怎麼保養呢？
以前有人說過，5000一小保，10000一大保。這麼說，那是因為在前些年，私家車比較少，大多是公家的車，因此，開起來都比較“燥”！用的也比較多，所以需要用5000、10000來界定保養。另外，不是說機油黑了就不能用了，機油只要加到發動機裡，開動發動機沒一會兒，機油就會變成黑的。不能以直觀認為潤滑油變黑簡單斷定潤滑油“髒了”，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉他感覺可惜。因此5000公里換油週期是把保險係數放得過大了，這不符合目前國際發展趨勢，不符合節能環保原則，也不符合消費者利益。
總的來說，保養週期有個雙重標準:可以按里程算也可以按時間算，哪個先達到要求都要進行保養。如果按里程算，可以分為5000公里、7500公里和10000公里三個標準，其中後兩個標準居多，如大眾、雪鐵龍、標緻等；如果按時間算一般為半年，因為機油也有壽命，會慢慢氧化，半年之內沒問題。
自己的車就跟身體一樣，自己要清楚。我們建議，可對照保養手冊，根據使用情況判斷是否換機油。比如，經常堵車開開停停，或者走山路較多，可提前換機油。如果平時都是正常用車，通行比較順暢，保養里程也可以適當延長。
閱讀更多 法航潤滑油 的文章
