3月30日，北京市发布关于印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》。
文中指出，北京市将对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予政府补助，促进高排放老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。
申领补助的期限为2020年4月1日至2021年12月31日。
为什么要推进国三淘汰？
为降低汽车排放对大气污染，在积极推进更为环保的汽车排放标准，同时为了降低保有汽车的排放问题，也在积极推进高排放车辆的淘汰。
有专家推算，如将国三排放车辆淘汰置换为国六，单车可减排90%。
这项政策的意义，还在于优化机动车存量结构。北京车主购车平均花费20万元，就可产生500亿元消费规模。
根据工信部《坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划》：2020年底前，在京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下运营中重型柴油货车100万辆。
随着淘汰期不断逼近，各省市对国三淘汰计划也愈加严格，终于还是要对国三车“下手”了。
京津冀：5月1日起，严查货车排放
5月1日起，在北京市注册登记重型柴油车、重型燃气车等，以及长期在北京市行政区域内行驶的外埠重型柴油车、重型燃气车，违反相关规定的机动车将进一步加强监管。
对违反相关规定的机动车排放检验机构，由市场监督管理部门责令改正，处五万元以上二十万元以下罚款，情节严重的，由市场监督管理部门取消其检验资格；
逾期未按规定进行维修并复检合格又上路的，处三千元以上五千元以下罚款，可以暂扣机动车行驶证。
上海：4月1日起，限行国三车
上海市区对国三柴油货车禁行限行，在2020年4月1日、6月1日和10月1日设置了三个节点。
2021年12月31日前，上海对提前报废车辆的最高补贴11.6万元/车。
东莞：7月1日起，限行国三车
7月1日起，东莞市公安局将开始对国3排放标准柴油货车、重型货车以及冒黑烟等可视污染物车辆进行限行，力争12月前将国3排放标准柴油货车24小时限行区域扩大至全市域。
河北邢台市：国三车报废
从2020年3月26日—6月15日，公安部门对认定淘汰的车辆，按照相关报废要求，办理车辆报废手续。
目前一些地区补贴已于2019年12月31日截止，2020年报废车辆不再补贴；仍有补贴的地区，金额也下降了20%左右，所以，报废要趁早。
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