近段时间，贾跃亭在美创办的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）正在积极推进股权融资，为FF91的最终量产筹备粮草，为打消投资人的顾虑，扫清FF在中美两地发展的障碍，FF创始人、乐视掌门人贾跃亭在美主动申请了个人破产重组，目前该方案已经正式开启债权人投票流程。
贾跃亭全力一搏，债务或将填平
乐视一役败北后，贾跃亭转战国外，全力推进汽车项目，妄图做成FF东山再起，然而Faraday Future在耗尽贾跃亭前期投资的10亿美元后也陷入了财务困境，囊中羞涩的贾跃亭只能再次奔走各地寻找投资方。
不过当时的贾跃亭已经“今非昔比”乐视一役名声狼藉，人设崩坍，债台高筑，谁也不想扯进乐视关系圈，更何况烧钱如纸的造车项目，因此贾跃亭数次寻资未果，FF在当年也传出几次融资乌龙。
就在这样的情况下，恒大借助香港时颖之手千里驰援贾跃亭的法拉第未来，一个想进军汽车行业多元化发展，一个急需救命钱完成造车大业，双方各有所需一拍即合。
在恒大集团的鼎力相助下，贾跃亭的造车事业如虎添翼，进展神速，短短半年时间，FF汉福德工厂购进了大量的机器设备，具备了量产组装FF91的实力，同时FF91首台预量产车也顺利下线，倘若一切顺利，贾跃亭做成FF可以说是指日可待！
然而，就在外界感叹贾跃亭找到伯乐，许家印找到知音的时候，恒大跟FF因为资金以及FF控制权的问题彻底闹掰了，双方僵持数月最终分道扬镳！
恒大撒手后，法拉第未来就开始积极筹划FF的B轮股权融资，然而受多方面的影响，融资进展并不顺利，整个2019年，该公司都是靠着贷款以及变卖资产勉强度日。
为了打消投资人的顾虑，加速推进FF的B轮股权融资，FF创始人贾跃亭最终选择全力一搏，把FF公司的管理权转交他人，并主动申请个人破产重组，意图让个人债务跟FF公司撇清关系，划清界限！
2019年9月3日，贾跃亭正式卸任FF全球CEO一职，该职务由原拜腾汽车董事长毕福康博士接任，贾跃亭则退居二线，出任FF的新职务CPUO（首席产品和用户官）一职，主要负责人工智能、车联网、生态、用户管理运营等方面。
紧接着，2019年10月13日，贾跃亭在美主动申请个人破产重组，根据该方案，将同时设立债权人信托，把全部在美国的资产转让给债权人，彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题。
贾跃亭在社交论坛这样写道：“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”
据贾跃亭债务处理小组介绍，乐视溃败以来，截至2019年10月14日，贾跃亭已替公司偿还债务超30亿美金；待偿还债务总额约为36亿美金，减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美金。
据了解，贾跃亭远走美国后，债务问题一直在发生着变化，无论是贾跃亭主动还债还是被动还债，他的债务都在一天天的减少，其中，贾跃亭转手易到、出售酷派都让他的总债务减轻不少，其次，他所持有的乐视网被冻结的股票被司法处置也抵消了不少债务，另外，乐视的生态农场易主也让其减债不少，还有就是卖掉乐视控股所持乐视影业、乐视致新的股权，也让其偿还了不少债务。
据贾跃亭向美国法院申报的个人资产总额达到14.1亿美元，绝大部分是金融资产，相较20亿美元的债务，贾跃亭仍然属于资不抵债，贾跃亭也深知这点，因此他将继续以FF创始人和CPUO的身份推动FF团队完成既定战略目标，实现FF股权资产价值和债权人信托资产价值最大化，从而使全体债权人通过信托资产的增值实现偿债目标。
FF91完成华丽蜕变，喊价140万！
2019年11月20日，在洛杉矶车展未来出行论坛上，FF首席执行官毕福康博士介绍了Faraday Future变革未来出行之路，同时也正式发布了FF91隐藏多年的豪华内饰。
今年的CES展上，已经对外公布内饰的FF91也一改昔日风格，大胆邀约媒体记者试乘试驾，凭借独特的“第三互联网生活空间”的概念以及超强的性能获得多家媒体记者称赞。
据知名科技媒体36氪表示：“相比特斯拉等电动车，FF91更注重车内驾驶、乘坐和娱乐体验。其设计理念是“让每一个座位都是最好的座位”。
此次展出上，美国超一线科技媒体Digital Trends的记者成为全球第一名FF91试驾记者，他完全被FF91超强的性能，创新的第三互联网生活空间的理念所震撼，FF91更是被Digital Trends评为CES 2020最佳车型。
美国顶尖科技媒体CNET Roadshow、汽车专业媒体Autublog以及国内外一些汽车专业媒体记者在试乘试驾FF91之后，都给予了极高的评价，并对FF公司未来发展充满信心。
在经过几年的千磨万击后，FF91早已经完成华丽蜕变，它已经不是昔日的PPT。
据了解，FF91车内搭载了11块智能液晶屏，其中可触摸的中央显示屏做到了15.4英寸，在后排座椅前方配备了一块27英寸的超宽屏幕，可供后排座椅的乘客观看电影、K歌、开视频会议等，FF91的四扇车门内侧也安置了一块智能液晶屏幕，可取代传统机械按钮的功能。
整车还搭配了两个零重力座椅，可以后仰60度，具备通风、加热、除湿、按摩等功能，车顶还配备了全景天窗，在夜晚用户可以极致欣赏满天星辰，整车内饰科幻，奢华程度对标宾利、劳斯莱斯！
性能方面，百公里加速2.39秒，续航可达700公里，搭载了三个电机，1050匹马力，峰值扭矩更是达到了惊人的1800牛/米。
功能方面，FF91具备无人驾驶、自动泊车、人脸识别、远程遥控、车载互联等功能。
此外，这款车内部搭载了目前最先进的自动驾驶技术，车身前部和后部安装有10个摄像头，车身周围分布有12个高精度传感器、13个雷达以及一个3D雷达，可实现完全自主泊车等功能。
据接替贾跃亭首席执行官一职的毕福康博士介绍，首款FF91车型定位为超高端豪华车，初期都将使用纯手工打造，对标车型为宾利Bentayga，在美国的售价将超20万美元，约合人民币140万元。
不过目前该公司正计划在中美大规模量产FF91，因此售价可能还会降低，据FF创始人贾跃亭表示，FF91如果实现中美两地大规模量产，将有可能实现成本大幅下降，这在全球最大的汽车市场中国将有极大的市场潜力。
目前，Faraday Future在中美两地提交申请专利接近2000件，获中美颁授专利近400件；这些专利涵盖自动驾驶、车联网、三电系统、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时，达到全球最领先水平之一。
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