4月7日9時許，中鐵一局鋪架機在中老鐵路玉磨段起點——雲南省玉溪市紅塔區研和街道定古村鋪設下第一節軌排，這標誌著中老鐵路國內段（玉磨鐵路）鋪軌工作全面啟動，預計2021年4月鋪軌可與老撾段連通。
玉磨鐵路
玉磨鐵路是中老國際鐵路通道的重要組成部分，起於雲南玉溪，途經普洱、景洪，止於中老邊境磨憨口岸，全長508公里，設計時速160公里，是我省融入“一帶一路”建設，加強與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。先期段自2015年底開工建設，截至目前，玉磨鐵路已累計完成投資384.5億元，完成設計數量的76%，完成路基土石方6700多萬立方米，完成設計的九成以上，特大橋和隧道建設完成八成以上，下月起站後工程將全面展開。
玉磨鐵路預計2021年底通車。該鐵路通車後將連通已建成的泛亞鐵路中線、東線共線段——崑玉鐵路和在建的老撾段磨萬鐵路，這三段鐵路將構築形成國際鐵路通道——中老昆（明）萬（象）鐵路。屆時，玉溪至西雙版納僅需2小時30分鐘左右，至老撾萬象有望實現夕發朝至。
“受疫情和隧道控制性工程建設進度的影響，全線鋪軌工期壓縮，加之線路坡道大、運距長等因素的干擾，按期完成鋪軌任務時間緊、任務重、難度大。”中鐵一局玉磨鐵路鋪架項目部負責人劉樹公說，“為按期完成建設任務，我們創新採取專業化的運輸和管理模式，前期採用架橋機進行T樑架設，後期採用國內最先進的CPG500型鋪軌機進行500米長鋼軌鋪設，邊鋪邊架，可實現人停機不停，雙班輪流作業，高效推進鋪軌施工。”
滇南鐵路建設指揮部指揮長劉一喬介紹，“當前，玉磨鐵路全線已全面復工復產，我們堅持一手抓疫情防控不放鬆，一手抓鐵路建設進度不懈怠，加緊推進旱季施工會戰。我們有決心、有信心完成全年建設投資任務，安全優質推進中老友誼標誌性工程建設。”
來 源 | 普洱發佈
編 輯 | 李顏 張詩韻
監 審 | 陳景鋒 李振江
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