相信大多數老司機都有過給自己的愛車做保養的經歷，正所謂三分修，七分養這句話已經耳熟能詳了。正確的保養會使自己的愛車使用壽命延長，安全性能提高，又會降低修理的煩惱。但是現在司機隊伍中還是存在“以修代保”的觀念。下面咱們就來說說保養的那些“小事”。
當大家的愛車進入維修工位準備就緒後第一件事不是要將愛車舉升到合適位置而是要將機艙蓋打開將機油蓋打開如圖所示
因為機油在發動機內有一定的壓力如不將其打開滾燙的機油會噴濺出來，這是相當危險啊。並且將油蓋打開可以加速油的流速，除此之外沒有其他作用，關於打開油蓋可以將油流的更乾淨的說法需不需要重新考慮一下呢？
打開了機油蓋先不要著急舉車哦~ 要先在機艙內尋找一下機油濾清器，因為根據車輛的設計不同機濾的位置也是不一樣的喲，有的在上面，有的在下面還會有的在側面，大家愛車的機濾又在什麼位置呢？如圖所示本文車輛的機濾是在上面的，現在就開始動手吧。
這個呢就是機油濾清器了，不過呢本文中的機濾是紙芯的。現在的機油濾清器普遍分為兩種一種是鐵皮機濾，一種就是本文中的紙芯機濾，兩種並沒有什麼不同都可以很好的過濾機油中的雜質。拆下來就是這個樣子如圖所示
現在我們開始換上新的紙芯吧！
在更換紙芯的時候一定要注意正反哦~最重要的就是圖中畫的重點！一定不要忘記更換新的橡膠圈。舊的橡膠圈容易出現老化等其他的問題。話不多說，裝！不過在裝之前一定要在新的橡膠圈上抹上機油。這樣可以起到潤滑作用，不會在擰緊的時候產生變形並有良好的密封。好啦，現在就放掉愛車的機油吧！如圖所示。
擰下的時候一定要保證垂直度，不然會損壞油堵，當然也可以直接更換新的油堵。
當漆黑粘稠的機油完全流放乾淨之後就可以將油堵或者新的油堵擰回去了。這時候一定要擦一擦~確保油堵附近沒有油為止。
之後就為愛車加註新的機油吧！這時要注意機油不要加的過多或過少，加註機油過多會降低發動機輸出功率，排氣管冒藍煙，活塞環咬死，噴油管堵塞等。機油過少則會導致拉缸抱瓦，潤滑不良，機件磨損等。所以機油在加註完成後著車兩腳油門油尺線在中線即可。
ps:在著車踩幾腳油門後一定要將車輛舉升看看有沒有漏油的情況哦~這也就是為什麼要擦一擦啦，好啦！本文到此就結束啦！你都學到了嗎？對於下次文章的內容你是否有所期待呢？
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