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要說最近哪款車最火，那一定是上汽大眾帕薩特了，“斷柱門”將上汽大眾推向了風口浪尖，一石激起千層浪，網上的不少車評人也開始各種討伐“上汽大眾”，但在中保研測試出來前，車評人好像不是現在這樣，不禁想問“臉疼嗎？”。
“國民基礎”破滅？
中保研測試結果出來後，不論對上汽還是對大眾的負面影響都非常大，而且帕薩特作為大眾品牌下的旗艦車型，消費者在潛意識會產生“旗艦車型都這麼差，低端車型還能好？”的思想認知！所以這次測試毀滅的不止是帕薩特，還有大眾的“國民基礎”！
上汽的毀滅！大眾的重生？
其實對大眾汽車瞭解的朋友都知道，上汽帕薩特算是一款中國特供車，雖然在海外也有同名車型，但車身參數卻有很大區別，不少車友甚至認為這就是一款掛“帕薩特”名的國產車。
根據中保研數據來看，測試過的上汽車型結果都不太理想，途觀L、別克GL8、寶駿510等上汽車型的25%碰撞成績幾乎都是“墊底”，只是之前沒引起人們重視。這次“斷柱門”對上汽來說是毀滅，但隨著外資車企股比放開，這次事件會加速大眾建立國內全資公司，對大眾來說或許是“重生”。
“牆頭草”車評人！
這件事到目前為止，關注焦點都集中在車企身上，不少車評人也抓住機會站在消費者一方一起聲討車企，以此吸引關注，獲得利益，包括很多之前對大眾一通“表揚”的車評人，小編寫想說“你們早幹嘛去了？”。這件事也讓消費者看清了一些車評人“唯利是圖”的一面，車友罵其“事後諸葛亮，牆頭草”真實一點不冤。
各位小夥伴，你們覺得這次事件中，車評人需要為前期言論負責嗎？歡迎下方評論。
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