方興大道與包河大道交口。
1月14日拍攝的貫通濱湖科學城東西的方興大道高架。 記者 張大崗 攝
合肥報業全媒體訊：經過十多個月的連續作戰，由合肥市濱湖新區建設投資有限公司投資建設的方興大道高架項目已實現橋上橋下雙貫通。好消息是，這條高架計劃在1月16日8時正式通車放行。這是合肥市區第11條通車的高架橋。
工程進展方興大道快速化改造完成本週四放行
方興大道是濱湖科學城快速路網格局的重要組成部分，方興大道（滬蓉高速~包河大道）快速化改造項目於2019年2月22日夜間開始封閉實施。全長約4.66公里。其中，高架段起於四川路，跨過華山路後落地，全長約3.38公里。
濱投建設事業部工作人員戴中偉介紹，該工程施工共分為2個標段同時進行，一標段從滬蓉高速~合肥文化館，約2.6公里，由安徽水安建設集團負責施工；二標段從合肥文化館~包河大道，約2.1公里；由中交一公局第一工程公司負責施工。
記者在方興大道與廬州大道交口看到，眼前的高架橋東西向一眼看不到頭。“1月4日，方興大道全線進行了高架橋樑動靜荷載試驗，通過對現場試驗採集的數據信息進行認真分析，試驗結果合格。”戴中偉表示。
目前，整個工程已具備放行條件，計劃在1月16日8時開始放行交通，高架橋主線雙六車道，設計時速80公里。屆時，無論是高架橋橋面和上下匝道，以及地面交通都將通暢。
質量管控 不合格的承臺混凝土共計清退91車
方興大道高架是目前濱湖新區範圍內，唯一一條東西走向的高架橋。該工程從去年2月23日，開始樁基施工，當年4月8日全部施工完成，歷時45天；檢測結果全部為I類樁。全橋承臺共計191座，自2019年3月31日開始施工，至2019年7月26日完成澆築，歷時約110天。
施工過程中，建設方和施工方嚴格按照圖紙要求進行放坡及安全防護，施工監理針對承臺高程進行復核，承臺混凝土及鋼筋各項指標嚴格遵守圖紙及規範要求，不合格商品混凝土一律清退出場，僅承臺混凝土共計清退91車。
全線全橋墩柱共計193座，從開始澆築到完成，歷時約110天。自2019年11月2日開始攤鋪瀝青，2020年1月8日完成全線瀝青攤鋪；共計30萬平米。全線現澆箱梁共計32聯，歷時約150天完成現澆箱梁的澆築。
值得一提的是，在該項目實施過程中，建設方還積極引入先進的建設理念和新工藝新材料。按照海綿城市理念，在高架橋下設置調蓄池雨水收集再利用系統，這在合肥市市政道路建設中還是第一次。
變化 從包河大道開車去機場僅需40分鐘
此次方興大道高架的完工，也意味著合肥市區第11條高架時正式收官。需要說明的是，方興大道快速化與徽州大道節點設計為建設“環形+半定向型”互通立交。此次只實施了方興大道主線部分，各轉向匝道將與今後徽州大道改造項目同步實施，此次已經預留了未來的施工條件。
濱投公司相關負責人表示，“從包河大道走方興大道，一路向西，去新橋國際機場的話，大約40分鐘就可以到了。”
此外，目前，方興大道（南淝河路~龍興大道）下穿十五里河隧道工程正在由合肥市重點局實施。除了下穿溼地隧道；還新建南淝河路分離式立交一座。目前，隧道主體結構完成100%，橋樑主體工程完成100%，道路排水完成99.1%。
合肥報業全媒體記者 方佳偉/文 李福凱/攝
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濱湖12條道路春節前放行
濱投公司相關人士透露，除了即將放行的城市快速路方興大道之外，目前，濱湖新區範圍內還有12條道路已經具備通車條件，計劃春節前陸續放行通車。“濱湖科學城路網布局將進一步完善，濱湖潤園、雲谷學校等周邊居民出行將更加便利。”
這批道路是福建路（紫雲路~迎淮路）、嘉陵江路（貴州路~昌都路）、旗山路（紫雲路~長沙路）、紫迎支路（紫雲路~迎淮路）、大理路（貴陽路~珠江路）、燎原路（大理路~雲南路）、昌都路（南寧路~貴陽路）、嘉陵江路（玉龍路~昌都路）、拂曉東路（林芝路~拂曉南路）、拂曉南路（拂曉東路~拂曉西路）、拂曉西路（林芝路~拂曉南路）、天慧路。
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