轮胎是汽车车身上唯一接触地面的配件，它直接决定了你的行进方向、油耗，甚至你的行车安全。
每年高速因为爆胎出现的事故数不胜数，而胎压则是影响轮胎工作的重要因素，胎压不正常，轻则油耗增加，重则引发爆胎，影响行车安全。
关于胎压雷区的三点，你了解了吗？赶紧学起来，避免爆胎！
关于胎压，这些“鬼话”不能信！
就像养车鬼话一样，关于胎压也存在着鬼话，也就是胎压误区。
很多新车车主缺乏经验，并不具备辨别真假的能力，随之上当。那么，关于胎压的谎言有哪些呢？
谎言1：
经常听老司机一脸高深莫测的讲，夏天和冬天的胎压应该调整一下，让轮胎达到更好的工作效率。
其实，汽车轮胎在运动过程中的温度变化远高于季节温度变化影响，所以季节温度变化对汽车胎压的影响微乎其微。
谎言2：
还有一个谣言是，在面对积雪或者结冰路面时，应当降低胎压，增加接触面积，从而增大摩擦力。
听起来似乎很靠谱，但CCTV《生活提示》栏目之前曾做过一个测试，在高胎压、原厂标准胎压以及低胎压同时面对冰雪路面制动时，低胎压反而是刹车距离最长的！
谎言3：
还有网络上盛传车辆跑偏，不用做四轮定位，只需要通过调整胎压，就能达到相同的目的。
这显然是不可以的，胎压不能用于弥补非正常的四轮定位，适当的调整胎压只是为了更安全和保证轮胎寿命。
胎压高或是低，谁是爆胎的隐患？
据统计，高速公路上的事故有70%是由爆胎引起的，而引发爆胎的原因有75%是因为胎压导致的，可见，胎压对于轮胎的影响，对于行车安全起着至关重要的作用。
胎压过高怎么样？——汽车轮胎高于标准胎压会导致什么状况发生呢？
1.轮胎中间磨损
正常情况下，轮胎的胎面为平面。胎压过高之后，中间鼓起，导致中间比两侧的磨损更严重，造成异常磨损，减短轮胎的使用寿命。
2.耐扎度降低
中间鼓起之后，接地面与胎面变形小，尖锐物体更容易扎入胎内，耐扎性降低。
3.容易导致爆胎
由于胎压过高，也就是过度充气，轮胎的帘线过度伸张或变形，面对大冲击时更容易产生内裂，严重时就会导致爆胎。
这其实就像吹气球一样，气球越膨胀，气球壁就越薄。到了一定的极限，就爆炸了。更何况是轮胎还会受到外力的影响。
4.吸能变差
汽车在运动过程中，除了悬架能帮我们减去部分振动外，轮胎在减振上也立下了不少功劳。
而胎压过高，轮胎刚度上升，缓冲吸能变差。只留下悬架苦苦支撑，车身振动强烈。
胎压过低怎么样？——既然高胎压会影响这么多方面，那么，低于标准胎压会怎样呢？
1.轮胎两侧磨损
同样的问题，轮胎胎压低，造成两侧磨损严重，减短轮胎寿命。
2.油耗增加
轮胎胎压低，胎面接触面积大，滚动阻力增加，导致油耗升高。这就像骑自行车一样，同样的人，骑着宽胎和窄胎的自行车，肯定是窄胎更轻松一些。
3.刚度降低，高速易爆胎
汽车在运动过程中，轮胎受到汽车重量的影响，会导致变形（发生褶皱），而低胎压让变形更为明显。
在汽车高速运动时，当轮胎转动一周后再次接触地面，还没来得及复原，便又开始了一周的旋转。影响高速稳定性，严重则引发爆胎。（被称为“驻波现象”，尤其是在150km/h及以上极易发生）
4.刚度下降，直接冲击轮毂
胎压过低，轮胎的刚度下降，受到冲击时无法缓冲，直接传递给轮毂，严重时导致爆胎或轮毂变形。
其实，关于汽车的胎压，厂商都会给一个标准的数值。而这个数值除了《用户手册》中有标注之外，在车身的驾驶/副驾驶门框附近、左侧仪表台附近以及油箱盖背面都能找到。
此外，需要注意的是，部分车型的前后轮胎标注胎压是不一样的（拿前驱家用车来讲，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1bar左右）。而且部分车型还会给出不同负荷情况下的标准胎压。
结语：轮胎如同汽车的保护伞，它时刻保护着汽车安全的行驶，同样也保护着车主的生命安全。轮胎安全=生命安全，这个保护伞出了问题，车主的安全也同样受到威胁！所以，千万不要小看“胎压”所带来的安全问题！
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