谁也想不到，一家快递公司，也能实现营收破千亿的奇迹。
它就是顺丰。
但随着这一里程碑式突破而来的，一些隐忧也不容忽视。
01
2020年3月23日，快递“一哥”顺丰控股（002352.SZ）拿出了一份令人惊叹的成绩单——2019年营收突破千亿，净利润57.9亿元，两项数据同创历史新高。
在这份年报中，顺丰2019年业务量48.3亿票，同比增长28.5%，增速略高于行业平均水平，快递行业市场份额占比7.6%。
若将快递市场比喻成一个蛋糕，一直以来，顺丰一直独享最上层的奶油。在利润最丰厚的“时效件”市场中，顺丰占据绝对主导地位，而体量更大、利润微薄的电商件市场则留给加盟制的通达系公司瓜分。
这次顺丰营收取得如此大的突破，是因为它开始向下沉市场掘金。
2019年5月，顺丰推出针对电商行业的特惠仓配产品，又在11月份接手唯品会旗下的品骏快递，下沉效果立竿见影。2019年第四季度，顺丰业务量同比增长超过50%，增速相比“通达系”一骑绝尘。
02
我们知道，快递业的发展离不开电商的繁荣。
过去十年，是中国电商行业蓬勃发展的十年，快递业也与之俱兴，但任何一个行业都不可能永无止尽的快速成长。
尤其是随着电商快递竞争手段同质化严重，单票价格持续下滑，行业快递平均单价从2007年的28.5元/件，下滑到2019年的11.8元/件，行业的利润空间受到了极大压缩。
2019年，顺丰营业收入1121.93亿，同比增长23.37%；净利润57.97亿，同比增长27.23%；扣非净利润42.08亿，同比增长20.79%（从绝对数值看还行，但是需要注意的是营业收入增速低于行业收入增速的24.2%）。
增速放缓，自上市以来，顺丰的增速早已不复上市前的彪悍劲头。
2016-2019年营业收入、净利润、扣非净利润，分别从574.83亿、41.8亿、26.43亿，增长到1121.93亿、57.97亿、42.08亿，复合增速分别为24.97%、11.52%、16.77%。
增速趋缓是否就意味着顺丰的前景令人担忧呢？
恰恰相反，定位中高端服务的顺丰，凭借直营模式、以及强大的科技实力，绝对是行业内最具竞争力的快递公司。
还有，顺丰深耕行业多年，品牌壁垒已经形成，至少国人提起快递，首先想到的会是顺丰，甚至会进一步将顺丰与准时、高效联系在一起。
这已然是一种典型的侵占消费心智的强势表现。
顺丰遇到了增速放缓的问题，但这并不妨碍它持续成长。
03
事实上，从顺丰年报透露的信息看，它还在给我们一些更多的想象空间。
1、顺丰更像是一个科技公司。
2019年，顺丰的科技研发投入36.68亿，同比增长34.65%，是2016年5.6亿的研发投入的6.55倍，科技创新全面处于行业领跑位置，也难怪有人说顺丰越来越像是一家科技公司。
2、从单一快递业务向综合物流供应商转型。
顺丰营业收入的放缓实际上是传统业务时效件的放缓，快运、冷运、重运、国际、同城、供应链等新业务发展势头相当迅猛。
这一转型意义重大，既可以摆脱对电商平台的过度依赖，在避免行业同质化造成的价格红海战的同时，又能开辟未来新的增长点。
下一个结论吧：
顺丰相对于行业对手的竞争优势正在不断加强，虽然自身也遭遇到了一定的营收增速瓶颈，但这是它的转型升级所带来的。
深蹲后再次起跳，往往能跳的更高，对顺丰，我们可以保持期待。
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