齐鲁网·闪电新闻4月17日讯 4月17日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” 等机构共同联合发布了《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》。报告显示，全国交通正在持续复苏，已有近7成城市的拥堵情况恢复至去年同期90%以上的状态。
从全国拥堵恢复地图可以看出，华东、西北地区拥堵恢复状况较好，东北、华北相对较慢。在主要城市中，西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快，已超过去年同期的拥堵水平。同时，仍有不足1%的城市交通未恢复至去年同期的80%，其中以武汉、哈尔滨较为典型。
记者注意到，在高德交通大数据监测的360个城市中，一季度无城市通勤高峰受拥堵威胁，只有11.08%的城市通勤高峰处于缓行，88.92%的城市通勤为畅通状态。全国城市通勤高峰的拥堵热力图也首次告别“拥堵红”，大部分城市道路畅通。
而在一季度的“十大堵城”排行中，济南排名第一，延时指数达到1.560，虽然与2019年Q1的1.868相比有所下降，但由于全国拥堵情况较去年同期有所减轻，济南的“堵城”排名也从去年的第二名上升到全国首位。记者注意到，北京、上海、广州、深圳等一线城市均未入围，作为老牌“堵城”的北京，也是首次未入榜单。此外，同比去年Q1，拥堵同比降幅最大的城市是武汉市，达29.0%。
同时，报告显示，济南也是在异常天气道路情况变化较大的城市，排在全国“雨天脆弱榜”的首位，在阴雨天气时，城市拥堵加剧最为显著。
报告显示，刚刚“晋升”为特大城市的青岛市，同时也是常发拥堵路段里程比例最高的城市，在过去的三个月里，位于青岛市城阳区的崇阳路累计拥堵时长达到了36小时，平均每天都会出现严重拥堵0.61小时。
在跨城出行方面，山东同样“拥有姓名”，报告显示，京津冀、山东半岛、成渝地区、长三角、珠三角等地跨城出行较多，这也与山东省城际交通恢复较早有关。记者从山东省政府新闻办新闻发布会上获悉，自2月21日起，山东受疫情影响封闭的高速公路收费站全部恢复正常通行，148对在用的高速公路服务区全部恢复运营服务；自3月24日起，疫情防控期间设置的公路检疫站点全部撤销，全省路网恢复正常通行秩序。
闪电新闻记者 王楚齐 报道
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