而在成都天府国际机场启用后，成都天府与北京大兴机场之间将开通空中快线航班，京蓉两地之间往返将变得更加便利和快捷。
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成都有3条飞北京航线在大兴机场起降
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27日，有9家航空公司部分航班由首都机场转场至大兴机场运营。在新航季期间，北京大兴机场运营的国内外航空公司将达15家，预计日均航班量将达280班左右。
其中，仅在北京大兴机场运营的航空公司有10家，包括中联航、首都航空、河北航空和吉祥航空4家国内航空公司，以及英航、喜马拉雅航空、马来西亚航空等6家国外航空公司。这些航空公司所有的北京航班，均在大兴机场起飞或降落。
而同时在北京首都、北京大兴机场两场运营的，有包括国内“三大航”在内的5家航空公司：南航、国航、东航、波兰航空和芬兰航空。
在北京大兴机场航班批量入驻的初期，
涉及成都的有3条飞北京航线的航班在大兴机场起飞和降落。这3条航线分别为——国航27日新开通的成都至北京的航线CA4029/30航班，每天往返各一班；
东航的原来由成都至北京南苑的每天两个航班，航班号分别为KN5215/6、KN5217/8，均由中联航执飞。
南航执飞的北京至南充CZ6945/6往返航班、东航执飞的北京-洛阳-泸州MU5693/6往返航班，也从27日起转入大兴机场运营。
图据视觉中国
各航空公司纷纷提醒旅客，乘坐飞往北京或从北京始发的航班，在出行之前务必提前确认好出发、到达机场名称，以免走错，耽误出行安排。据悉，在北京大兴机场航班批量进驻初期，各航空公司均采取“包容”服务措施，对因走错机场而造成误机的旅客提供免费改签服务。
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今后成都天府飞北京大兴坐“空中快线”
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随着航班分批入驻，今后还将有更多的成都航线转入北京大兴机场运营。
目前南航执飞的成都飞北京每天有五个航班，今后都将全部转入北京大兴机场运营。根据南航计划安排——
2020年夏秋航季南航将大规模转场，占南航北京航班比例50%；
2020年冬春航季、2021年夏秋航季分别转场20%。
经过4次民航换季，预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。
而按照其发展规划，到2025年南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架，搭建起“四进四出”的航班波。
东航表示，今后新增的成都至北京航班也将全部在北京大兴机场运营，在成都天府机场投入运营后，还将计划打造开通成都天府机场至北京大兴机场的快线航班。目前，东航在成都打造有蓉沪、蓉昆空中快线，国航在成都打造有成都双流至北京首都机场的蓉京空中快线，为两地之间的往来搭建起了更为便利和快捷的空中桥梁。
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