各設區市1.5小時抵達南京
2小時暢行江蘇全省
今天
《交通強國江蘇方案》發佈
4月16日，省政府發佈《交通強國江蘇方案》，明確了我省未來30年交通運輸發展的方向。其中，2020年我省將完成決勝高水平全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃各項任務，綜合交通基礎設施總體達到世界先進水平。
按照方案要求，
我市將圍繞建設
全國性綜合交通樞紐目標，
打造“一帶一路”的
交通標杆示範項目樣板，
重點建設連霍新亞歐陸海聯運通道。
此次下發的方案明確
我省交通運輸業兩個階段的發展目標。
■第一個階段是到2035年，基本建成交通強省，形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。交通運輸總體發展水平進入世界先進行列。
構建“三網兩圈”，“三網”即擁有發達的快速網、完善的幹線網、廣泛的基礎網。“兩圈”即構建“高品質出行圈”，基本實現一日聯通全球，半日通達全國，2小時暢行江蘇全省，各設區市1.5小時抵達南京；構建“高效快貨物流圈”，基本實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達，貨物經由江蘇口岸直運主要發達國家和“一帶一路”沿線主要國家。
■第二個階段是到本世紀中葉，全面高質量建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強省。交通運輸總體發展水平進入世界前列。全面服務和保障社會主義現代化強省建設，人民享有美好交通服務。
圍繞上述目標，我市將完成基礎設施、客貨運輸、綠色安全、智慧創新、行業管理等八大重點任務。其中，著力構建高質量的綜合交通網絡體系與百姓生活密切相關，我市將發展“水陸空”立體交通，打造軌道上的連雲港。
- 鐵路方面：加快高快速鐵路建設，加快城際鐵路、市域鐵路規劃和建設，打造多層次軌道交通體系，實現無縫換乘與銜接；
- 機場方面：加快把高鐵、城際鐵路、市域鐵路引入機場，打造“軌道上的機場”。加快通用機場建設，到2035年，實現15分鐘航程覆蓋全省域；
- 公路方面：到2035年，建成包含連雲港到宿遷、贛榆到吳江等在內的高速公路網，推進“四好農村路”建設；
- 水運方面：形成以連雲港港為支撐的陸海聯運出海口。
“我們將著力發展成全國性綜合交通樞紐。”市交通運輸部門相關負責人介紹，為了讓市民出行更便捷舒心，我市將著力構建高品質的客運服務體系，重點開闢面向“一帶一路”沿線合作地區的航線，在鐵路站點設置換乘通道，實現多種軌道交通方式“一個時刻表、一次付票款、一張旅行票”。
此外，我市還將探索農村客運發展新模式，鼓勵定班定線與電話、網絡預約、定製公交等需求響應式經營模式相結合，深入推進鎮村公交持續健康發展，並完善旅客聯程運輸服務，探索“一站式”聯程售票。
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