慢慢復甦。
車市想要在短時間內快速回暖，沒有誰能在如今誇下海口。但，每一方都在全力以赴。
政策
實施國六或延後
4月10日的國務院聯防聯控機制發佈會上，生態環境部大氣司副司長吳險峰透露，生態環境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區適當延後實施該標準，具體為適當延長汽車生產企業的生產過渡期，以及適當延長國五庫存車的銷售期。
市場
二手車稅收再降
財政部此前已對二手車經銷企業銷售二手車出臺了增值稅簡易增收政策，3%的徵收率減按2%徵收增值稅。最新公佈政策顯示，“從今年5月1日到2023年底，對二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額的0.5%增收增值稅”，二手車經銷企業稅收降幅會達到75%。
復工
大眾汽車32/32恢復生產
目前，大眾汽車集團（中國）業務正穩步迴歸正常水平，並取得了階段性的進展。
大眾汽車乘用車品牌中國旗下2000家經銷商已盡數恢復營業，客流量也於3月的最後一個週末達到了去年同期水平。此外，奧迪、斯柯達兩大品牌旗下已有超過95%的經銷商恢復營業。同時，此前受疫情影響而暫時停工的上汽大眾長沙工廠已於本週恢復生產。截至目前，集團旗下33家汽車及零部件工廠已有32家恢復生產。
工廠
武漢重啟，雷諾工廠復工
隨著4月8日武漢離漢離鄂通道正式解封，標誌著這座城市全面重啟。至此，武漢汽車工業也正式進入甦醒階段，各汽車相關企業逐漸陸續復工復產。
4月9日，東風雷諾率先公佈了旗下武漢工廠的生產現狀：東風雷諾早在3月末即著手展開復工復產準備，通過科學部署，“一手抓防疫不放鬆，一手抓發展不動搖”，吹響復工復產的“集結號”，通過前期的積極籌措和準備，目前東風雷諾已經全面恢復生產運營。
銷量
一季度美國豪車銷量出爐
美國汽車新聞有消息表示，今年第一季度的美國豪華車銷量排名已經出爐，梅賽德斯-奔馳領先於其他競爭對手奪冠，寶馬位居第二，雷克薩斯緊隨其後。
數據顯示，第一季度奔馳在美國的銷量為67746輛，同比下滑4.8%；寶馬銷量59455輛，同比下滑15%；雷克薩斯銷量56345輛，同比下滑16%。
自3月中旬疫情在全球迅速擴散以來，美國關閉大量工廠，汽車行業受創嚴重，豪華車頗受打擊。整體看，除捷豹路虎外，美國豪華車銷量在第一季度大跌13%，成為受新冠疫情衝擊最為嚴重的細分市場之一。
人事變動
車企高層頻繁動盪
據蓋世汽車不完全統計，一季度已經有9位新勢力車企高管離職。例如，蔚來汽車用戶發展總裁朱江和高級副總裁黃晨東分別於3月初和3月底離職。威馬汽車、小鵬汽車、合眾汽車、天際汽車、博郡汽車、零跑汽車也都出現高管出走情況。
另外，奧迪、通用、極星、PSA等海外車企陸續撤換了中國區總裁，即使是特斯拉，也撤換了生產總監和超級工廠副總裁。
自主車企如奇瑞、眾泰和長城汽車等也發生了人事變動。原東風雷諾營銷負責人陳曦加入奇瑞，擔任奇瑞品牌營銷中心總經理，負責星途品牌營銷工作。眾泰副總裁鄧曉明於2020年3月16日離職，去向未明。
見聞
特斯拉柏林工廠停建
據外媒報道，特斯拉柏林超級工廠現已停工，因土壤問題需要修改地基。過去的一個月中，因為對疫情的擔憂特斯拉，撤回了在柏林超級工廠工作的美國員工。德國媒體當時報道說，這可能會影響特斯拉在歐洲的第一個超級工廠的建設時間。
柏林工廠是特斯拉在全球的第四大超級工廠，該項目佔地300公頃，緊鄰柏林GVZ- ostFreienbrink工業園區。全球另外三座分別是位於上海的超級工廠、位於內華達州的超級電池工廠，以及位於紐約水牛城的超級工廠。
寫在最後
2020年已經過去四分之一，迄今為止，你記住了什麼？
於汽車行業而言，這個典型的、全球化分工成熟的行業，在這場危機中誰都不能獨善其身。所幸的是，汽車人都在積極向上，在陰霾中尋找生生不息的希望。
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