在地理上，东台呈现南北短，东西长的地块特色，从区位发展（土地、政策等）来看，近年来，实验中学的东迁、密集的楼盘开发、产业政策倾斜；西溪景区的推广、景观大道、地块开发……也可以清楚地看出政府重点发展扶持也是东西两个两块。
2019年11月28日，东台高铁枢纽项目开工建设，枢纽工程包括站前区和公交客运枢纽，预计2010年12月建成。东台站，是盐通铁路的中间站。项目建成后，不仅实现与各地的链接，更重要的是缩短了城市间的距离，东台到上海的时间将不到1小时。
一直以来，城市发展和交通发展是鸡生蛋蛋生鸡的问题，通常来说，强城市有强交通，交通规模又会改变地理区位，使这些城市的中心性增强（比如同样的距离，可能江苏某县城到上海比到省会南京还快，因为会把通往上海的路修的比较好）。
高铁站带来多样的价值，例如临时来到这里的人们聚、散、消费、休闲，甚至工作的“小时社会”，是城市活动带来直接价值；二线城市由于高铁带来的时空转变分享了一线城市的溢出价值，例如上海人会在半小时高铁的昆山、太仓买房。这些价值反映到空间上是城市建设，反映到地租上是地价提升。城市规划考虑的，是通过综合的空间布局、设施布置，保证这些价值的发挥。
但对于一些县级市来说，高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，而由于“高铁县”的集聚力有限，高铁的开通往往不能给其带来资本的流入，更为重要的是由于“高铁县”存在就业岗位有限、平均工资水平低等方面的劣势，高铁开通可能为其人口的流动提供了便利，进而促进了劳动力的外流。地产界有一句话叫“高铁一通，人去楼空”，去大城市的时间短了，去大城市的次数多了，更多感受了大城市更多工作机会、享受到了更多的生活便利，就更愿意去大城市工作和生活了。
所以说，高铁对一个城市的意义，很大程度取决于城市本身，经济、人口、未来发展规划等等因素。但有一点，不管如何，高铁决定了这个区域的房价，不难发现，任何一个城市的地域，一旦冠上“城铁片区”这样的称号，最先“嗨”起的一定是地产商，而且在高铁通车前，地价和房价会涨一波。
那对于东台来说，高铁会带来什么
一条北海路，半座东台城！市政府、公检法、政务中心、市民广场、体育中心、新图书馆……都在北海路！全国大部分城市，市政府驻地都是发展较好的区域，不仅各方面配套齐全。未来规划和发展前景都会比较好，当然房价也会比较高。苏州的姑苏区，无锡的滨湖区……都是当地房价最高的地区之一！
除了在建的高铁站还在建的特大型智能图书馆、妇幼医院、滨河风光带以及生态公园、体育中心等，城北的生活休闲便利配套正在逐步完善。
东台城北的经济开发区是江苏省级开发区，这几年通过土地招拍和招商合作，中南集团落地生花，将在城北开发楼盘、中南城商业以及一个约42万方的城市综合体。
有了这些的城北，才能享受高铁站将带来多样的价值，例如临时来到这里的人们聚、散、消费、休闲，甚至工作的“小时社会”，是城市活动带来直接价值；这样的“高铁县”城市由于高铁带来的时空转变分享了周边城市的溢出价值，例如周边半小时高铁距离的城市会有在“高铁县”买房的打算。这些价值反映到空间上是城市建设，反映到地租上是地价提升。
工业园区是城市经济的支撑也是吸引各类人才的核心；行政配套决定了这个区块在城市的地位；中高端社区、商业、城市综合体是生活的基本；图书馆、医院、体育馆保证了该区域的环境和生活舒适度。而所有反映到城北来说，如果按照目前的发展方向，工业建设和休闲配套同时抓，建设真正的绿色产业园，东台城北，未来可期。
閱讀更多 地產口罩君 的文章
關鍵字: 美好，一直在身边 想象伟大的一平方公里 体育
