最近幾天，一句“咱黃龍也有公交了”道出了多少黃龍百姓的心聲，公交車通到家門口對於每個人的出行都有很大方便。然而，就在開通第4天，一輛公交車卻在運行中遭到出租車的圍堵。
4月13日，在黃龍縣城街道上，一輛2路公交車被三輛出租車圍堵住，車前後方和左側各停有一輛出租車，由於無法繼續行駛公交車只得停在路邊，車上人員無奈只得下車，出租車司機則在車前轉悠。
公交車被出租車圍堵一幕，引起不少網友的熱議。
有網友表示，公交車的運行對於老百姓來說既方便又經濟實惠，雙方若存在矛盾要通過正規渠道解決，而不是這樣簡單粗暴的方式，相關部門應當妥善處理。
據瞭解，被出租車圍堵的公交車屬於黃龍縣順通達公共交通有限公司，該公司在黃龍縣委縣政府的支持下於2019年4月成立，新購新能源公交車20輛，總投資1000多萬，在前期工作基本就緒後，日前部分車輛開始運行。
規劃公交路線有1路（石堡林場至吉家河，運行線路總長6.7KM）， 2路（磊莊至無量山景區，運行線路總長13.3KM），1路單一票價2元，二路階梯票價2-3元。
“黃龍縣域小人口少，公交車的開通對出租車生意有影響，再加上受疫情影響收入少，認為沒設置站牌就不能隨便停，公交車司機停車後被圍住，”4月13日下午，黃龍縣道路運輸服務中心主任彭安鋒告訴華商報記者，事發後已召集出租車、公交兩家公司負責人談話，要求雙方加強內部管理，出租車沒有權利阻擋公交車行駛，公交車司機加強學習，現階段儘量按站位停，涉及其他事項需相關部門處理。
彭安鋒稱，公交車手續齊全，但站牌等設施還未到位，居民不知道具體位置在哪，不清楚在何處上下車，路上見了就攔，而公交車司機大多數又是外地人，對黃龍本地情況不是很熟悉，拒載會被投訴，所以只能停車讓乘客上下。
彭安鋒表示，由於票價、站點等都是臨時審批，接下來會組織人大代表、相關單位人員等對線路重新規劃，同時協調儘快實施站牌等設施，妥善解決問題後能給老百姓的出行提供便捷服務。
華商記者 王健
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