近幾年來，隨著各國對氣候問題的關注度越來越高，電動汽車的前景似乎越來越明朗。近期，日本和德國傳統汽車巨頭也都紛紛加速對新能源汽車的佈局，其中德國汽車巨頭大眾還宣佈2020年將對華投資40億歐元，其中有40%的資金將被用於發展電動汽車。此前德國對此也持支持態度，但是近期態度卻突然發生轉變……
近期國產特斯拉在中國市場正式交付之後，特斯拉的股價頻頻創新高，目前其市值已經逼近千億美元，超過了美國兩大傳統汽車巨頭通用和福特的市值之和。由此可見，電動汽車已經成為汽車行業的新風口，而且未來很可能將力壓傳統燃油汽車，成為汽車市場最主要的選擇。
在這種情況下，日歐等傳統汽車製造大國也都紛紛開始加入競爭，準備與特斯拉等電動汽車品牌一起爭奪新能源汽車市場這塊“大蛋糕”。而在日企中，繼本田、豐田和三菱等汽車巨頭之後，日本科技巨頭索尼近期也宣佈將正式加入電動汽車的競爭。
作為一家電子產品製造商，索尼竟然也宣佈加入電動汽車行業，這表明越來越多的企業對電動汽車的前景正變得越來越看好，而隨著越來越多企業的加入，電動汽車行業的競爭勢必還將不斷升級。
除了日本企業之外，德國不少車企近2年也都開始佈局電動汽車，德國政府此前對電動汽車也非常重視，甚至還提出將斥資35億歐元用以擴建該國的電動汽車公共充電樁，並定下在2030年擁有700萬至1000萬輛電動汽車及100萬個公共充電樁的大目標。
為了落實這一目標，德國傳統汽車企業也都紛紛開始佈局電動汽車市場，準備新電動汽車轉型。其中，寶馬、奔馳等知名品牌都已開始著手研發和生產電動汽車。另外，德國巨頭大眾近期也宣佈，2020年將對華投資40億歐元（約合310億元人民幣），其中有40%將用於投資電動汽車。
該企業還表示，到2022年該公司有望成為全球最大的電動汽車製造商，而到2028年該公司生產的電動汽車中，將有逾50%來自中國工廠。由此可見，目前該公司已經準備好對中國進行佈局，而未來該企業將有望給中國帶來更多的就業崗位。
然而，此前非常看好電動汽車的德國，近期其國內態度卻突然發生轉變。據德國商報（Handelsblatt）近期援引該國政府顧問的預測稱，德國傳統汽車企業轉向電動汽車的行業趨勢，到2030年可能會導致該國減少41萬個就業崗位。
另外，德國的諮詢委員會NPM（德國國家未來交通平臺）也在一份報告中指出，僅在發動機和變速箱這兩方面，該國就有約8.8萬個崗位受到威脅；NPM的主席卡格曼（Henning Kagermann）還稱，汽車生產將實現自動化，而這將導致該國的就業無法得到滿足。
儘管該國國內轉變了對電動汽車的態度，但是作為汽車行業未來的重點方向之一，如果德國傳統汽車企業為了維持就業而放棄轉型，那麼很可能得不償失。因此，這種態度的轉變，恐怕無法阻止德國汽車巨頭向電動汽車領域轉變的腳步。
關注注最新技術 第十五屆中國國際機床工具展覽會（CIMES2020）將於2020年8月17-21日，在北京中國國際展覽中心新館（順義）舉辦，歡迎您蒞臨指導。
閱讀更多 國機展覽 的文章
關鍵字: 新能源汽車 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV
