在世界上大名鼎鼎的雷诺汽车，在中国却是独闻其名不见其身，“名副其实”的小众品牌。实际上，2018年是雷诺成立的第120个年头。国内外很多公司都是用创始人的名字来命名的，比如日系车代表的两田，其品牌名称就是其创始人丰田喜一郎与本田宗一郎的姓氏，其实绝大多数汽车汽车都是由创始人的姓氏或家族命名的，如别克、凯迪拉克、林肯、雪佛兰、标致、福特等等，雷诺也不例外，1898年路易·雷诺创造了雷诺品牌并推出了首款车型。虽然雷诺早在90年代就通过商用车涉及中国市场，不过直到2013年才与东风汽车合资成立东风雷诺，正式开启了雷诺在华的飞速发展，时至今日，仅仅5个年头的雷诺仍然徘徊在中国小众和边缘品牌之列，但这不影响其在全球的领先地位。2017年雷诺-日产汽车联盟在包含三菱的销量后击败了大众成为全球最大的轻型汽车销售商。
目前，雷诺在华仅有4款S车型，其中三款SUV车型推出了120周年限量版，分别是卡缤、科雷嘉、科雷傲。我们今天想要重点了解是卡缤和科雷嘉，因为这两款起步价为13万左右的SUV，是很多家庭所能承受的。
中国人购车喜欢块儿大空间大，那么2018款的科雷嘉更适合你,倘若是不那么注重空间的，那么外形抢眼的卡缤是您的选择！要知道，卡缤这款车是法国乃至欧洲都非常受欢迎的，也许在体积上，卡缤相对较小，但是，只要你不是180cm的大个头，这款车都能给你足够的舒适性和驾驶体验。
科雷嘉的1.2T时尚版官方零售价是13.98万，其余车型均是2.0L，之所以推出1.2T，是考虑到中国的消费能力以及扩大科雷嘉的价格范围和品牌认知度，可以使更多喜欢雷诺品牌的人能以较低的价格体验到雷诺汽车，可谓用心良苦。而卡缤仅有两款，分别是TCe190 都市风尚版和TCe190都市灵动版，相比科雷嘉，它属于小型SUV，长/宽/高(mm)为4123/1778/1565，轴距(mm)为2606，而科雷嘉为长 (mm) /宽 (mm) /高 (mm)4503X1836X1610，轴距为(mm)2645。卡缤的两款车型价格相差1万，TCe190都市风尚版为13.18万元，TCe190都市灵动版为14.18万元。发动机均为直列4缸/16气门/缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率(kW/rpm)85/4900，最大扭矩(N·m/rpm) 190/2000，前悬架为麦弗逊式独立悬架， 后悬架为扭力梁式非独立悬架，变速箱 6速双离合变速器，由于定位较低，这两款都是织物座椅。这1万元的差距主要集中在以下方面（时尚版配置为VS前者，灵动版为VS后者）：16英寸铝合金轮毂VS17英寸双色铝合金轮毂；卤素前大灯VS全LED大灯；无VS头灯自动启闭；无VS雨量感应式雨刷；无VS双色车身;无VS真皮方向盘;无VS智能钥匙;手动空调VS自动空调;无VS驾驶席车窗一键升降;无VS离车自动落锁;无VS活性炭过滤器;无VSAQS空气质量控制系统;无VS倒车雷达。我们可以看出，仅仅相差1万元，却有如此之多的配置，如何选择，想必你心里有数！
而科雷嘉除了尺寸更大，更有多达6种配置组合，并且顶配为四驱车型，能极大的满足拥有不同汽车需求的人。用于开拓市场的1.2T时尚版最大扭矩达到190N.M（转速2000-2750），相比2.0L版本的200N.M，还是拥有很大优势的，额定功率为86kw，相比2.0L版本的110kw，有一定的差距，但是日常家用远远能够满足，1.2T版本的1394kg的整备质量应该可以让我们获得更好的安全感，并且科雷嘉获得了中国C-NCAP的五星碰撞成绩，其安全性不言而喻。科雷嘉更加注重越野型，其后悬挂系统采用多连杆式独立悬架，带有横向稳定杆和双向液压减振器，其余配置大同小异。从性价比来看，科雷嘉相比逍客没有很大的优势，但是同平台的不同款车型，他们也可能拥有天壤之别。雷诺声称，科雷嘉是拥有赛车基因运动底盘调校，其定位于“一台拥有赛车基因的SUV”，底盘和转向设定都较为欧式，包裹式座椅也很舒服。
虽然同平台，但品牌定位的不同两车在很多方面比如焊接工艺、钢板强度、底盘调校、内饰模具的精细度以及用料等诸多方面多存在很大差距的，所以仁智见仁。相信雷诺能给你不一样的体验。譬如大众的MQB平台下，覆盖了A00到B级多大60款车型。当然，法系车多多少少带有一些反人类（我们不习惯）的设计，雷诺也不例外，但瑕不掩瑜！顺便说一句，喜欢雷诺的朋友可以再等等，因为雷诺的全新车型K-ZE，计划首先在中国的大陆上市。这是一款全球化的、经济型的、SUV风格的都市电动车。根据“东风雷诺2022愿景”，东风雷诺计划在2022年之前推出9款车型，其中3款是电动车。因此，大家可以再接下来几年期待雷诺的新车型，遇见更好的雷诺！
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