FIA將在2022至2023賽季更換電動方程式Gen3版賽車，Gen3賽車將在2022至2023賽季開始連續使用三個賽季。
該招標方案包括動力總成，電池和輪胎，截止時間為2020年3月31日。招標書中的關鍵點是對於電池的尺寸和重量進行了要求，Gen3賽車的電池目標重量為284kg。而當前FE所使用的電池重量為385kg。Gen3賽車整車加車手的重量被要求在780kg，比現有的Gen2賽車加車手的重量低了120kg。
另外，方案還要求了賽車快速充電系統，意味著從2022賽季開始，FE比賽中途進站再度迴歸。快速充電功率最大限制為600kW，整場比賽將增加4千瓦時的可用電量。充電時間暫定為30秒。
Gen3賽車在排位賽和使用攻擊模式的狀態下，允許的最大功率為350kW。整臺賽車的成本上限（不包括電池和生產零件）設定為34萬歐元（38萬美元）。國際汽聯的最終決定將在明年6月19日做出，並於2021年8月首次進行碰撞測試。
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