長江蜿蜒如練，三鎮盡收眼底。登上位於長江之濱的武漢綠地中心，可以領略500米高空的江城俯瞰視角。4月13日，該項目復工第6天，記者前往現場探訪。
當天上午10:20，經過測量體溫、消毒手部、登記信息、出示綠碼等程序後，湖北日報全媒記者進入武漢綠地中心項目部。這裡正在進行項目後期階段的收尾工作。
電梯好比這株摩天高樓的“空中地鐵”。中建三局二公司武漢綠地中心項目部建造部建造工程師毛勝明介紹，目前主樓施工電梯有2部外框電梯、2部內筒電梯。外框電梯可以直達92樓，內筒電梯則為方便不同標段的工人上崗，同時提高設備垂直運輸生產工作效率，對電梯進行了分段。
據瞭解，建成後，武漢綠地中心垂直交通組織方案共由82部垂直電梯和2部自動扶梯組成，電梯最高速度10m/s，最大行程472.5米，辦公電梯採用目的樓層控制系統，貨梯載重3600KG。這套複雜的電梯系統，單造價就接近3億元。
記者一行乘坐內筒電梯，經過在63樓換乘，用時約10分鐘左右，抵達施工電梯能到達的最高樓層94樓。
從96樓開始，正在進行混凝土澆築施工。鋼柱高約9米，5米以下為春節前澆築部分，以上則是復工後剛剛澆築而成，外圍仍裹著木板。稍小的鋼柱底部為邊長約2米的正方形，稍大的底部正方形邊長約3米。
據介紹，武漢綠地中心呈“Y”形結構，“Y”形每一個枝杈，被項目部定為一個標段。每個標段約有4個這樣的巨柱，整棟樓則為12個。
腳下是滔滔江水，背後是江城美景。在98樓，中建鋼構安徽書達公司的焊工朱時運戴著口罩，繫著安全帶，腳踩約拳頭般粗細的鋼管，正在焊接鋼樑。“腳起腳落都要十分小心，可不是開玩笑的！”朱時運在項目上已近一年，已經習慣了在離地近500米的高空作業。
目前，武漢綠地中心管理人員和勞務工人共計約220人返崗，約佔高峰期施工人數一半。主體鋼構、土建和幕牆的勞務人員按照施工進度需求分批次進場復工。未來一週，還將有100餘名勞務工人分批返崗。
項目部成立了疫情防抗小組、設置專人對現場實行封閉管理和全面消殺。中午11點半，正準備收班就餐的中建鋼構焊工譚聖斌告訴記者，他所在的班組工人分佈在6個房間，6人一間，每位房間由一位工人領餐回房用餐。
在項目部辦公區，一道玻璃門成為封閉管理的“屏障”。除工作人員能憑卡出入外，外來人員不得入內，僅能在封閉區門口設置的臨時辦公區辦理事務。
據瞭解，武漢綠地中心項目由一棟超高層主樓、一棟辦公輔樓、一棟SOHO樓及裙樓組成。其中超高層主樓地下6層，地上結構101層，因規劃調整，建築高度變為475米。頂部造型也有變化，之前是九天落水，像一個火箭，目前頂部設計為停機坪。受疫情的影響，武漢綠地中心年度施工計劃稍有延遲，預計今年底主體結構收尾和外幕牆施工可基本完成。（湖北日報全媒記者 張倩倩 通訊員梁徵 馬騁）
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