減速機錐度軸套配合面磨損問題怎麼解決？針對這個問題，小編建議您使用索雷碳納米聚合物材料技術現場解決減速機錐度軸套配合面磨損問題。該技術操作簡單，效果明顯經濟成本低，是一種現場修復靜配合面磨損的優選技術！
減速機錐度軸套配合面磨損現場修復步驟
（1）清潔表面，空試軸套，確認軸套預緊位置，判斷磨損量；
（2）表面處理：表面焊接完定位支撐點後，使用氧氣乙炔槍將表面油汙、水分烘烤乾淨，使得表面乾燥。然後用1：30角度尺做基準，打磨定位支撐點到尺寸，打磨去除表面氧化層，表面達到粗糙乾淨的狀態；
（3）用無水乙醇把表面清洗乾淨，空試軸套，直到達到預緊位置（外露2.5mm）；
（4）嚴格按照比例調和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，將材料塗抹至待修復表面，塗抹厚度大於磨損深度即可；軸套表面擦拭一層脫模劑；
（5）安裝軸套，用千斤頂壓倒預緊位置（外露2.5mm）；
（6）材料固化：通過乙炔槍加熱的方式加快材料的固化，同時提高材料的性能；
（7）材料固化後拆除軸套，去除表面多餘材料；
（8） 在修復表面再次塗抹薄薄一層材料，快速安裝軸套，防止材料固化，把軸套壓倒7.5mm；
（9）修復完成，回裝其他部件，開機試運行。
減速機錐度軸套配合面磨損修復案例
水泥磨減速機錐度套安裝位配合面磨損，錐度 1：30，小端直徑：243mm, 寬度：185mm，磨損深度：0.5mm；
減速機錐度軸套配合面磨損修復
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