北京落實國家新的車型分類標準核定高速公路收費標準價格聽證會在12月19日召開。根據聽證會的方案：高速費起步價北京將會取消，按照實際行駛里程精確收費的有客車和火車。
高速收費新規定_法海風控（www.fahaicc.com）
北京高速公路收費價格將會在2020年1月1日發生變化，不過貨車會受到影響，客車的收費標準不變，貨車明年起將會按車（軸）型收費。因為高速公路的電子收費已經慢慢普及了，高速公路以後的計費會更加合理，ETC會精準到分，人工收費也會精確到元。不斷貫徹“多用路者多付費，少用路者少付費”的精神。
2020年1月1日開始，按照國家新頒佈的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，8、9座的客車已經從之前的二類客車調整到一類客車，其他的客車分類不變，收費標準也都沿用之前的。至於貨車，新車型會根據車輛總軸數、車長和最大允許的總質量分類，也把原來的五類車型改為六類車型。不過，還是增加了專項作業的類別，但是跟火車的分類一樣。
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這次收費調整主要針對封閉式聯網收費路段（即進口領卡、出口交費）。先有兩種方案進行聽證。但是這兩種方案主要針對的是貨車的收費標準，客車的收費標準不變。
1、每公里收費：一類車0.5元，二類車1.27元，三類車1.7元，四類車1.9元，五類車1.97元，六類車2元
2、每公里收費：一類車0.5元，二類車 1元，三類車1.5元，四類車1.8元，五類車2元，六類車2元。
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在12月19日參加聽證會的有三種身份：專家學者、經營者和消費者，總共15人。其中支持方案1的有7人，方案2的有6人，兩個方案都可以的1人，兩種方案都不可的1人。相關部門會在聽證會之後，根據參加人和社會公眾的意見建議，對收費方案進一步完善，經市政府批准後進行實施。
在此同時，貨車和客車的收費會按照實際里程，不會在收取起步價，也不再進行取證收費，按照里程精確計費作為新的計費方式。 調整之後，收費水平總體有所降低的是客車；貨車如果總體負擔沒有增加，會出現有升有將的情況。
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王旭（北京市交通委財務處處長）表示：這次的收費調整，沒有給車輛通行的總體費用增加負擔。因為北京市一線城市，部分路段在高峰時間交通壓力比較大，這次調整收費也是為了儘可能維持各路段的收費平衡，避免收費水平出現變化，轉移路段間的交通量，形成新的交通擁堵。
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