疫情開始穩定，不少行業受到衝擊，很多人開始出來找工作，像我有些朋友，比如做外貿的，覺得今年行業肯定不景氣，明年也難說，開始考慮轉行，尤其是經濟壓力大的，想著轉行找份高薪的工作，緩解家庭經濟壓力。
上網一找，有些工作還真是門檻低，工資高，簡歷一投，立馬掉坑，便宜哪有好佔，這3類工作，工資是挺高，但越混越沒前途，不到非不得已，避免“進坑”：
【一】長期跑夜車的貨車司機
上次搬家，叫了個貨車師傅幫忙，期間聊了起來，聽他說貨車跑長途最能賺錢，但多是要跑夜車，連夜跑到隔壁市，或者省外，一個月最低能賺1萬多，要是拼命幹，能拿到2萬多，但太累了，有次他接到一單，2000多元一趟，開了8小時的車，整個人累垮。而且跑夜車很容易出事故，疲勞駕駛不說，視線不好，轉彎出事故的也常有，他這種老師傅，跑了一年多就不幹了，太危險。
貨車司機多數要跑長途，本就容易疲勞駕駛，要是長期跑夜車，對身體健康影響且不說，危險係數更高，在交通事故中，貨車事故的比例就比其他車要高很多。當然貨車司機的收入也很高，尤其跑夜車，比一般司機高出一倍很正常，但就像老話說的，“常在河邊走，哪有不溼鞋”，存有一定積蓄後，最好是儘早換個工作，至少不跑夜車長途，一則為健康著想，二則安全第一。
【二】海員工作
有個朋友在珠海做海員，年薪十幾萬，長期出海，後來遇到颱風“天鴿”，分公司的海產都被吹走，基礎設施都沒了，損失一個多億，直接破產，而後就把他調走公司總部，做個文職工作，薪酬直接少了一半，他反而鬆了一口氣。聽他說，當時找工作，看到海員招聘薪酬有一萬多，包吃包住，還有年終獎，就投了簡歷，結果一干就是五年。
海員需要經常出海，而且一去就是幾個月半年，根本顧不上家庭，就像長期外出打工出來，孩子都不認識爸爸了。其次海員的工作，長期很少和人接觸，性格容易變得孤僻，不善溝通表達，想要轉行也很難找到同薪酬，門檻又低的工作。如果是想要存錢，海員確實能存不少，也沒時間消費，船上包吃包住，最好是幹個一兩年，存到錢，自覺學習其他技能，為轉行做準備。
【三】高危險的體力勞動工作
有些體力勞動工作，拿到手工資可不低，就拿大家熟悉的工地工人來說，在有些地方一個月能有七八千，或者到中國港澳等地區，當個洗碗工、清潔工也有七八千，工人能有上萬。比較冷門的職業，比如高空作業工作，幹得好的，月薪上萬也有。但這些職業，靠體力吃飯，沒發展的前景，幹得越久，要轉行越不容易，體力跟不上了，就容易被淘汰，要麼就比較危險，一旦出事，下半輩子就真的難熬了。
有機會的話，哪怕是學歷低，還是要想辦法學點技能，在工廠幹技術工人，跟著老師傅也好，或是在外面報個技術班，真正學些技術，往技術職業發展，也有個成長空間，哪怕一開始收入會低點，但長遠來說比體力勞動好很多。
