科目二訓練中要提前瞭解這些誤區，可以讓我們的練車效率大大提高，應付考試遊刃有餘：
一、倒車入庫
1、右倒庫之前的停車位置總是斜向左前方，而你感覺車是正的。
這種角度會造成第一個打輪點過早（後視鏡提前蓋線），而車本身就斜向庫區，這樣會產生更早的角度，很難進庫。
2、同理，左倒庫之前的停車位置如果斜向左前方，容易造成打輪過晚，因為車身斜向外邊線一側。
以上兩點的解決辦法：出庫後你感覺車有點向右前方斜那就是最正的，也可以車停正下車看好再回車上看車頭方向。
3、進庫後停車點有時沒問題，有時同樣的的點卻倒庫不入或車後面出線。
這是因為進庫後停車時車時斜的，車向左前方斜容易倒庫不入，車向右前方容易車出底線。
4、進庫後居中倒車時看兩側後視鏡裡車身與庫線並不是平行的，而兩側略呈梯形才是最正。
所以進庫後倒車時要兩側後視鏡對比看一下，不一樣向寬的一側微調方向，不能看到一側平行就一直倒，肯定會越倒越斜。
5、兩次倒車入庫過程中不知道外側車角掃不掃邊線。
只要車進庫後車身與對應外側庫位線不小於20釐米，車身就不會掃線。
6、進庫後壓外側庫位線不一定就是第一把輪打晚了。
更有可能是第一把輪打太早了，而是第三把輪（回輪修正後再打輪）打晚了。
倒車入庫
二、坡道定點停車起步
1、起步熄火是什麼原因，是離合抬高了，還是剎車松晚了？
更多的情況是你第一次離合器抬的位置沒問題，而問題出現在你松剎車時離合器又抬高了，不管你是由於兩腳不協調不由自主的左腳動了，還是有這個習慣，都要糾正過來。
2、前面停車點總挺不好，不是早就是晚，每次看點一樣可是停車位置總不一樣。
還是因為車不正的原因造成的這種現象，一定先把貼右線練好，保證右側距離合適並且車是正的再找前面的點；還有就是身子動了、座椅高低，也會造成看點不同。
坡道起步
三、曲線行駛
1、總感覺車頭已經出外線了，總想向內側打輪。
不是打的早就是調的多，容易壓曲線內側線，看不好前面車頭的，最好加坐墊或坐直身子。
2、曲線不是車輪不壓線就行，車身也不能出線。
3、曲線科目裡不能停車，否則扣100分。
曲線行駛
四、直角轉彎
1、轉向燈總開啟、關閉的不及時
進入科目前（語音提示之前）就可以打開，車速一定要慢，保持三秒以上不能關閉，聽到語音報科目後、轉彎之前關閉就行。
2、同一打輪點有時壓角有時不壓角
從以下幾點找原因：車速快慢不同、打輪快慢不同、貼外側線寬窄不同
直角轉彎
五、側方停車
1、進庫後看左後視鏡車身與線平行，卻不合格。
因為車身與線平行時車並不是最正的，車頭是向左前方斜的，可能車左前角或左前輪還沒入庫而壓著線。
2、進庫後車兩側沒問題，卻還是車身出線。
這是車後面出底線了，這不是進庫第三把輪的問題，是第一把輪的問題（打慢了、打晚了、後視鏡調的低）。
3、進庫後報停車合格就算合格了。
注意此項目到這還沒最後完成，還要注意下面問題：手剎轉向燈、出庫不壓角不壓外邊線、不能超時。
側方停車
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