第一次來到美麗的阿爾山試駕，陽光照耀下的森林和草海讓我對此次試駕的斯威G01充滿了期待。從阿爾市區出發，穿過阿爾山國家森林公園，這樣的路線選擇也是讓整整一天都充斥森林的氣息，試駕加上回歸自然，不得不說開了個令人愉悅的好頭。
遇見斯威G01的第一瞬間就被年輕化的造型吸睛了，這才有了開頭那句遇見來自意大利的美好，斯威的G01這款車來自於SWM斯威汽車意大利的造型中心，其實國內很多廠商現在都開始在意大利這種國際設計之都招募設計師建立設計中心，不得不說意大利的浪漫風情導致了大量優秀設計師的駐紮，斯威的這款也確實是深的意大利血統的精髓。側面上方貫穿式的腰線讓整車線條十分優雅，正面標識行的前臉設計十分出彩大氣，方貫穿式的鍍鉻裝飾條也給屁股添加了一絲年輕的活力。
看完外觀就忍不住想進去試駕一番，看看內在和動力是否也像造型一樣的年輕有"活力"呢？進入車內，斯威G01的內飾科技感非常的強，中控採用一整塊的夜景中控大屏，具有很好的觸摸靈敏度，和現在國內安卓手機旗艦相比也好不遜色，經過精心設計的三幅式方向盤下方還有個小的握持區域，可以滿足我開車時的小癖好，個人給個好評；儀表盤是時下非常流行的整塊的液晶儀表盤，也有多種主題可選，科技感滿滿。
斯威G01的配置也是保持了自主汽車的一貫風格，配置方面絕不含糊，無鑰匙進入啟動以及遠程啟動，人未上車空調已經先行調好，中高配車型的自動空調更是不用操心，馬上就可以開始舒適的試駕旅程。我試駕的這臺自動高配更是有科技感爆炸的HUD功能，不用低頭看儀表盤，全程視線放在前面，享受了一整天阿爾山美麗的自然風光。
說回整車的形勢感受，運用了最新一代華晨鑫源自行研發的代號為DG15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156PS），最大扭矩230N·m，這款發動機很多業內人士也是都瞭解過，基於大眾的平臺打造，技術非常成熟，配合吉利的DSI6檔手動變速箱，整體動力輸出平順，渦輪介入後動力也是隨叫隨到，而且斯威的這款發動機調校也是比較不錯，1000多轉的低轉速下並沒有乏力的感覺，渦輪介入也較快，動力在城市使用和高速使用想必是絲毫不用操心了，絕對夠用。
底盤方面，採用了非常成熟的前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，配合車子兩種不同的操作模式絕對是夠用了，整車調校偏家用舒適，方向盤虛位較大，懸掛偏軟，讓人更加舒適一些，過坎過減速帶的感受都是非常舒服，切換到運動模式時也並未過於激進，只是渦輪的介入更加的積極了。
一天的試駕下來，斯威G01動力足夠，科技感也夠強，整體的舒適感非常好，看來斯威把試駕地點選在阿爾山這種風光無敵的地方就是為了讓我舒適到捨不得出車子。整體表現已經不屬於自主廠家中的大多數車型，相信不難在競爭激烈的國產市場搶到一大塊蛋糕。
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