“京廣線新樂車站上行已封鎖，時間是22時10分至次日1時10分，總共180分鐘，兩端防護設好作業標，作業人員可以開始進行道岔清篩作業。”4月7日22時10分，中國鐵路北京局集團公司保定工務段新樂線路車間道岔清篩施工負責人李佔春用對講機下達作業命令。接到作業命令後，作業人員開始對新樂站4號、6號道岔進行清篩作業，標誌著保定工務段集中修“戰役”正式打響。
根據北京局集團公司總體安排，京廣線集中修日期為4月7日至5月21日計45個施工天窗，中間不設調整日，計劃安排大修更換道岔25組、大修列換枕6624根、人工清篩道岔19組、大機搗固線路68.5km、大機搗固道岔70組、大機打磨線路165km、大機清篩線路14.533km等重點施工，全面提升京廣線設備質量。
根據新冠肺炎疫情防控需要，該段嚴格落實施工隊伍防疫主體責任，嚴把施工人員准入管理關，明確規定施工人員必須持當地醫院開出的健康證明。同時，還設置了施工人員集中安置點，嚴格落實體溫檢測、佩戴口罩、場所消毒等疫情防控措施。
為確保施工安全、按期推進，該段成立了以段長、黨委書記為組長的施工領導小組，明確領導班子成員及各車間、科室的責任分工，建立段、車間、班組三級施工安全保障體系，重點研判安全風險等級高、難度大的施工項目，超前預想施工期間可能發生的各類問題，周密制訂相應的針對性措施。
為強化現場控制，該段嚴格執行施工“兩圖一表”和盯控幹部提前1小時到崗要求，強化施工計劃、調度命令審核把關。加大安全風險關鍵項點卡控力度，緊盯人員機具進場、大機作業、安全防護、料具回收、列車放行條件等重點環節，查堵消除安全隱患，確保施工、人員雙安全。細化包保幹部施工現場盯控項點，實行定時、定責、定人管理“三定”制度，確保施工安全管控責任落實到位。
針對集中修點多、線長、任務重的實際，該段黨委和各車間黨支部成立後勤保障組，抽調專人做好食宿等後勤保障工作，對施工車間給予伙食補貼，改善職工飯菜質量。同時，統一安排施工車輛和駕駛人員，逐一排查車輛性能，做好保養維護，確保各項後勤保障到位。
“戰役”打響第一天，該段完成人工清篩道3組、大修列更換軌枕204根等施工任務。目前，施工正在如火如荼的進行中，該段70餘名包保、對點服務幹部紛紛取消週末休假，沉入一線作業現場跟班指導，細化安全防控措施，緊盯現場作業關鍵，全力確保京廣集中修施工期到必成。
（燕都融媒體記者呼延世聰 通訊員胡春雷、楊揚）
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