總投資70億!江北核心區交通大變樣!重要“軸線”工程月底開工!

重磅!2018年12月底!!!

江北核心區重要道路——橫江大道

項目快速化改造工程正式啟動!

總投資70億!江北核心區交通大變樣!重要“軸線”工程月底開工!



項目總投資69.8億元!工期2年!

由東北向西南貫穿六合、浦口兩區

是江北新區城市發展的重要軸線之一


重要“軸線”橫江大道年底開工


橫江大道是南京市江北新區規劃的一條重要的軸向快速路,目前,橫江大道由橋林大道至西江路段已納入S356進行建設;西江路至城南河路段已完成工程審查,即將啟動建設


總投資70億!江北核心區交通大變樣!重要“軸線”工程月底開工!


△ 橫江大道(緯三路-城南河路段)快速化改造工程新聞發佈會在新區舉行


橫江大道(緯三路-城南河路段)快速化改造工程位於江北核心區,全場7.2KM。道路等級為城市快速路,主線設計時速為80km/h(城南河橋段採用60km/h的速度),輔道設計時速為50km/h。

目的是為了緩解江北新區軸向交通壓力、提升主通道服務水平,提升江北新區核心區對外出行條件,完善過江交通設施、快速集散過江交通。

項目計劃2018年12月底開工,2020年2月完成七里河大街-青奧公園段的隧道主體工程並具備通車條件。


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橫江大道(緯三路-城南河路段)快速化改造工程北起緯三路節點,向南採用長隧道穿越中央商務區地下空間項目部分區域;
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▲定向河人行地道平面佈置圖
中央商務區隧道在七里河大街西側接入地面,隧道前後設置主輔路出入口,
方便中央商務區輔道交通進入快速路,同時考慮中央商務區快速疏散的原則,在石佛大街西側設置一個下匝道,方便石佛大街節點輔道交通量快速進入橫江大道主線;主線繼續向西利用現狀七里河大橋,之後長隧連續下穿天浦路、鎮南河路、浦口大道,在鎮南河路北側設置一對進出的匝道,對現狀臨江路隧道的敞口段進行改造並設置暗埋段;下穿浦口大道後再節點下穿康華路,之後利用現狀城南河大橋,終點位於城南河路節點-即城南河上跨橋西側落地點位置,與西江互通連接線工程銜接。


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▲ 標準段效果圖

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▲標準段效果圖


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▲隧道洞口效果圖

橫江大道(緯三路-城南河路段)快速化改造工程採用城市快速路標準建設,緯三路至浦口大道段採用主6輔6斷面,浦口大道至城南河段採用主6輔4斷面,主要採用地坪快速化和隧道快速化方案

主路採用80km/h的設計速度(城南河橋段採用60km/h的速度),輔路採用50km/h的設計速度。

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▲非機動車道效果圖

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▲ 橋樑段效果圖

整體項目建成後將緊密聯繫多條過江通道,大大改善出行條件,同時串聯新區多個組團,能夠直接服務於江北新區的開發建設,引導沿線城鎮的統籌發展,拉動沿江產業的快速集聚,對新區的經濟、社會發展起到關鍵的支撐和引導作用。


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▲人行道效果圖

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▲隧道島頭效果圖

“六橫十縱”快速路網中的重要一橫


橫江大道是江北新區規劃的一條重要的軸向快速路,由東北向西南貫穿六合、浦口兩區,是江北新區城市發展的軸線。

按照《南京江北新區總體規劃(2014-2030年)》,新區將打造“六橫十縱”快速路網,橫江大道是其中的一橫,位於江北新區核心區的緯三路至城南河路段是橫江大道的重要組成部分。

橫江大道、濱江大道、浦六路、浦四路、興浦路、沿山大道拓展改造等建設,將實現內部道路與多條過江通道的有效銜接

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並對接區內高速公路、幹線公路、有效疏解城市交通,從而能更好的提升城市交通服務水平,支撐新區進一步加快發展!

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本項目還將實現橫江大道繼續向北延伸至江北新區核心區。


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建成後將大大改善核心區的出行條件,同時串聯新區多個組團,能夠直接服務於江北新區的開發建設,引導沿線城鎮的統籌發展,拉動沿江產業的快速集聚,對於整個江北地區的經濟社會發展起到關鍵的支撐和引導作用


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▲中央商務區段鳥瞰圖

未來橫江大道快速化改造完成後

區域內交通提速

江北新區將會更有競爭力!


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