2019年的五一小長假，幸福來得太突然了，國家增加了假期，從天天變成了四天，再加上週六日，又五天呢，但是外出旅遊不太現實，去哪裡的票都很緊張，當讓哪裡都是人從眾多。果斷選著開著我家的老車去麥兜姥姥家挖沙子，在麥兜的心裡，去姥姥i家的帶名詞，就是不用寫作業，可以吃姥姥包的肉包子，最重要的是可以去沙場挖沙子打滾了，然後帶家裡有半噸砂子。。
節前忙碌，加上換季嚴重感冒，鼻涕眼淚的堅持到放假的最後一天，開心的收了公司五一禮物-----頸部按摩儀，下班回家收拾行李，準備第二天睡到自然醒之後出發。
五一禮物
先來說說我家的老車，為什麼說是老車呢？因為它真得很老了，是一款2010年的凌志GS300，雖然早就改名叫雷克薩斯了，我還是喜歡叫它凌志。2010年款GS300在北京沒有幾輛，哪怕是在全國也沒有多少輛了。我家老男人一直鍾情於10款GS300，哪怕是現在只能週末節假日開開，還是捨不得換掉，奢侈的佔用這一個北京小客車牌子，氣暈我這個還在搖號且一直沒中的人。
不過說實話，10款GS300外觀確實經典優雅，3.0V6動力那還用說嘛，車子的隔音並不是很好，密封條有些老化了，但值得表揚的是它的音響，CD機器還原音質無可挑剔。油耗的話，我家老司機開在12個左右，駕駛感覺嘛，用我家老司機的話說，完全不輸給50以內的國產新車，純屬個人感覺，如有雷同純屬巧合哈。
配置方面很齊全了，主副記憶座椅加熱通風（在北方冬天這個很重要），空調車內外循環自動切換，原裝音響，就能滿足我家老司機了，但對於我這個女司機老說，無導航，無倒車影像，無遮陽簾。。。。。。差評。
空間還行，後排中間放著麥兜的安全座椅，我一般都是陪麥兜坐後面，一家三口足夠用。副駕駛放著零食、水和給老司機準備的開車伴侶紅牛，後備箱裝著給麥兜姥姥買的無糖稻香村，醬牛肉，紅腸、蒜腸，一直扒雞，在加上一箱櫻桃，山竹和伊麗莎白。加上一個登機箱，和一袋子衣服，這後備箱的存放空間還可以吧。
監工的小司機
5月1日上午11點出發，悲催的是出北京就走了一個小時，巨堵車！！！
目測擁堵60公里
京哈高速，也就是G1，從玉田一直堵到遷西支線出口，有60公里左右擁堵，果斷選擇長春到深圳的首都大環線走遵化回家。不容易啊下午16：30 到達遷西。
長深高速
早就聽說老家在治理環境，山綠了，水清了，垃圾分類了，想著空氣都變都好了，家門口的玉蘭花一年都能開兩次了。
擁有第二春的紫玉蘭
自此開啟了五一假期，麥兜是各種挖土，挖沙子，玩水，捉蝌蚪，老司機開啟了頓頓不離酒，我就是吃了睡，睡了吃的四天假期養豬生活。（以下圖片部分來自我家老司機的微博）
劉樂火勺
櫻桃自由了
山竹
家附近的長河被治理乾淨了，有魚有蝌蚪，河邊的野花也開滿了。
小白
小黃
打碗碗花
清澈的河道
垂釣的人
五一假期，麥兜每天早起6點左右就醒，睜眼第一句就是叫姥姥，然後我這個媽媽就赤裸裸的被拋棄了。晚上8點左右就睡覺了，作息時間很是規律。
看PAD最認真了
假期生活是那麼的美好，然而要月4日就得回北京了，該上班的上班，該去幼兒園的去幼兒園，回京果斷選擇京秦，一路上暢通無阻，只有在六環進京的時候賭成屎了，趕在午飯前進到二環，我家的老車還是很給力的，沒有出現任何問題。
聽說2019年4月份，雷克薩斯在中國市場的銷量達到21839臺，單月銷量首次突破兩萬臺。成為全球銷量第一的市場，同比增長46.9%。其中混動車型為7,863臺，佔當月銷量的36%，全新ES，4月銷量達10,629臺，聽說都沒有媒體價了。
老司機開車老車回老家就這麼結束嘍，最後來一張核桃樹下的老車。
核桃樹下的老車
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