進入2018年以來，中國汽車市場自主品牌銷量直線下滑，整體表現很不樂觀，更有許多車企大幅度降價銷售，但是吉利汽車卻依舊保持著高歌猛進的勢頭。就在剛剛過去的九月份中，吉利乘用車銷量達到了12萬4千多輛。同比增長了14%，更值得一提的是，9月份領克創下去年10月產品上市以來的單月最高銷量，領克品牌9月共銷售新車14,875輛，前9月累計銷量達87,101輛。而在今年6月上市的轎跑型SUV —領克02，在9月份更是取得了5566輛的好成績，與領克01形成“雙子星”，共同衝擊主流SUV市場。
領克作為吉利汽車的高端品牌，吉利汽車也是為它注滿了心血，領克02更是基於吉利與沃爾沃共同研發的CMA平臺打造。CMA架構為其提供了多種形式的技術支持，使領克02在外觀設計、智能網聯、安全設計及動力等方面都具備超出合資品牌的同級車型的實力。
領克02 在外觀造型上非常前衛，並且極具有原創度，再加上動感的設計取向，給人一種很新鮮的感覺，也讓我們看到了領克的突破。
領克02的內飾設計延續了領克01的風格，對部分細節進行了調整，整體用料方面非常厚道，細膩程度很高，車內的佈局和中控的設計也更偏向駕駛者。至於當前消費者比較關注和在意的人機交互和車聯網方面，領克02基於CMA電子電器架構系統可實現高效的海量數據傳輸。多媒體系統處理也十分流暢，一切都是那麼得心應手，讓人很難挑出短板。另外相比領克01而言，再度優化的界面交互有著媲美智能手機般的操作體驗，基於安卓系統開發而成並支持多個開放APP，APP可實現遠程啟動發動機、遠程尋車、遠程車況監測、遠程車門鎖控制等多項控制功能，對一個全新的品牌而言，能做到這樣已經十分可貴了。
動力方面，領克02共兩個動力版本，主推1.5T三缸動力，此外還有2.0T四驅版，後續還將推出2.0T兩驅6AT版本。領克02搭載的是由沃爾沃、吉利共享的Drive-E系列動力總成，包括1.5T渦輪增壓直噴發動機，以及7速溼式雙離合變速箱，都是單拿出來響噹噹的產品技術。
此外，吉利在領克的售後上也是下足了功夫，領克在傳統4S模式基礎上，又提出了6S服務模式，打造不僅服務於車、更要服務於人的服務體系。根據官方公佈的數據，領克汽車目前已收到經銷商加盟合作申請超過2,000家，計劃到2018年底完成260家領克中心和領克空間的運營工作，讓客戶再無後顧之憂。
總結：領克高性能轎跑SUV領克02自上市後銷量一路高歌，也間接證明了其過硬的產品力。隨著張家口工廠產能的逐步釋放，領克02的交付率更是大大提升。再加上馬上要上市銷售的領克03，達成158萬輛的年銷目標並沒有太大難度。
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