沒有什麼比工作日早起開車遇上故障更讓人苦惱的了。最近家住金華的市民張師傅就遇到這麼一件怪事，自己的愛車接連三天無法啟動，延誤了上班不說，而幾番修理診斷之後，故障的原因更讓他哭笑不得，竟然是年檢時洗車惹的禍。
8月3日星期一，家住金華回溪街附近的張師傅早早起床發車，沒想到自己7月底剛通過年檢的奧迪a4轎車卻遇上了故障。用遙控鑰匙無法打開車門，按汽車內的任何按鍵也沒有反應。張師傅當時以為是汽車電瓶虧電或是沒電了，就趕忙打電話找來相同車型的朋友，使用電瓶夾與另一輛同型號奧迪車電瓶相連來搭火啟動的方式發車。汽車正常發動後，車內一切儀表盤正常，沒有變暗或是亮起警示燈，當天一天汽車完全正常，考慮到汽車剛年檢結束，應該不會出現電瓶和發動機線路的故障。張師傅判斷汽車只是一時虧電，只要多開一會，電瓶內的電自然會充起來。
沒想到的是，8月4日星期二張師傅第二次發車，卻發現汽車仍然沒電，怎麼都發不了車。只能打修理廠的電話，救急送來了新電瓶換上。送來電瓶的修理工還檢查了發動機、充電功能和空調，確認一切都正常。換了新電瓶，張師傅順利啟動車子上班。不料到了星期三早上，汽車仍是無法發車，原因還是沒電。檢查中,張師傅發現汽車在停車25至30分鐘後，電子風扇會突然運轉，而且不會主動中止，並一直運轉到汽車沒電為止。
為什麼在車輛鎖死半小時後，電子風扇會忽然開始運轉呢，張師傅很是疑惑。在將車開到修理廠後，修理廠的工作人員推斷電子風扇的運轉應該是由風扇操控單元和發動機操控單元控制的。在先後拆開風扇操控單元和發動機操控單元后，發現故障的根本原因是發動機操控單元內存有兩釐米左右的積水，多個繼電器進水，從而引發電子風扇故障，導致汽車連續三天被“放電”。一向密封良好的發動機操控單元怎麼會進水呢，張師傅回憶，基本沒有接觸雨水的他這兩個月內唯一有可能進水的就是7月底年檢時候的那次洗車，而修理廠的工作人員也認定張師傅的奧迪車發動機操控單元上蓋密封條處有缺口，洗車時將無法避免進水。
在此提醒各位車主,洗車也要小心哦！
閱讀更多 靚車會汽車美容連鎖 的文章
