4月1日，石屏异龙湖的北岸，已经停运多年、杂草丛生的蒙宝线米轨铁路上挖掘机轰鸣。3个月后，这里将重现昔日时光，乘坐小火车就可欣赏异龙湖的美丽风光。
工作人员在石屏站施工
石屏至团山开行旅游小火车项目，经过昆明局集团公司米轨开发公司与红河州石屏县政府多次协商，今年3月，终于尘埃落定，签署线路恢复整治合同。3月30日进点施工。这个项目借鉴建水东至团山米轨旅游观光列车开行模式，昆明局集团公司与石屏县政府合作开行米轨旅游列车。
2011年停运前，货物列车从石屏站发出
29.1公里的米轨线路改造，今年3月底动工，计划今年7月前具备开行列车条件。该项目属于石屏县米轨旅游开发项目一期项目，总投资1.3亿元。设团山站、坝心站、大水乘降所、异龙湖乘降所、石屏站5个站点，列车编组采用米轨机车1台、米轨改装车辆7辆，计划每日开行1对。
石屏站站台
由于工期时间紧，3月30日，负责实施线路复旧施工的开远工务段已组织人力物力，多点同时开始施工，工程涉及线路整治包括路基、桥涵、隧道及明洞、轨道修复，以及通信和灾害监测等内容。
工作人员在石屏站施工
石屏站的改造是项目的一个重点。笔者在现场看到，石屏站站前空地已被挖土机推平，穿着黄马褂的工人正在对钢轨石砟进行清理。线路旁，黄墙绿窗老旧斑驳的三层法式建筑——石屏站，正在飞扬的尘土中静候着新生。
石屏站站房
在保护中开发，在开发中保护。据该项目运营商石屏龙晖建设集团有限公司董事长吉灵飞介绍，将对石屏站站房进行修葺，维持古朴原貌，商业经营主要利用绿皮火车来进行开发，并将绿皮火车作为酒店及餐饮特色打造异龙湖景区，沿线景观也将配套提升改造，将米轨文化与石屏文化融合，打造石屏文化旅游新名片。
石屏站老建筑
“利用是最好的保护。”米轨开发公司总经理司秉俊说，该项目有效盘活集团公司闲置资产的同时，也保护了个碧石铁路历史文化，丰富了广大老百姓旅游休闲方式，通过铁路观光长廊串联起石屏建水“一湖两城”。
航拍石屏城区
文图丨唐晓燕 陈畅 田瑜 龚清明
来源 | 昆明铁路
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