關心愛車輪胎=關心自己的安全

前言/PREFACE

炎炎夏日說來就來，隨著氣溫的不斷攀升，作為與大地“親密接觸”的汽車輪胎在高溫環境下也開始變得躁動起來，爆胎事故頻頻發生，危急駕乘人員生命安全，關心愛車輪胎，就是關心自己的安全，因而如何預防爆胎就成了夏季行車安全的關鍵所在，今天小編就給大家聊聊夏季輪胎如何使用……走著！！！

影響安全行車最大的隱患就是“爆胎”，造成這種情況的“毀胎”原因歸結下來主要有四宗罪：輪胎胎壓不正確；胎面磨損至極限；輪胎使用期限過長，輪胎老化和龜裂；輪轂變形。

輪胎胎壓不正確

充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增加，油耗相應增加。所以，汽車的說明書上標明前後輪胎規定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛車B柱上(前排座椅處)的銘牌上面都標得清清楚楚。當然，有時也要根據情況適當調整。譬如夏季胎壓選擇一般低於輪胎標準胎壓10%即可，這樣就可以避免行車時輪胎溫度升高，造成胎壓上升而報警。

胎面磨損至極限

每個輪胎都帶有“磨損指示器”， 輪胎一側用橡膠條來標識輪胎磨損指示器的位置—胎面塊狀條磨損指示，用來檢測胎面是否達到磨損極限，通常當花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時一應及時更換輪胎，否則會因強度不夠中途爆胎。

輪胎使用期限過長

輪胎是橡膠製品，所以也會出現橡膠老化的現象。同樣輪胎也有保質期，輪胎橡膠的保質期一般為4-5年，輪胎橡膠在保質期後便會加速老化導致輪胎性能下降。爆胎幾率會成倍增加，每個輪胎上都會標有它的生產日期，如下圖所示如“05BX 3513”是輪胎生產日期代碼。其中，最後4位“3513”表示這條輪胎是“13”年第“35”周生產的產品。

輪轂損傷

現在汽車都採用了無內胎輪胎，所以對輪輞的要求也更高，汽車輪胎充滿氣後，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內的氣體洩漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。所以，在日常用車的過程中，要注意避免碰撞輪轂，防止輪轂變形。

1.根據汽車不同的速度選擇相應速級、質量合格的輪胎，同時應看看輪胎的生產日期，如果超出使用期限最好及時更換。.輪胎橡膠應是耐高溫耐磨擦的丁基橡膠或用綱絲環帶有較好防爆性的無膽胎，如胎面有損傷也應儘快更換。

2.開車前察看車胎氣壓，前輪和後輪的充氣壓力應分別一致，否則行車中各胎受力不均會造成爆胎。當汽車在高速公路行駛，各輪胎充氣壓力應掌握在正常值的85-90%之間，因為汽車長時間高速行駛，輪胎磨擦產生的熱量來不及散發會使胎內氣壓升高。胎溫增高，磨損加大，極易造成輪胎早期空爆。特別要注意的是，車胎的氣壓還要根據氣溫進行相應的調整，氣溫高時車胎氣壓應略低些，尤其是跑長途的時候更要注意及時調節。

3.行車別急躁。如果經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，並容易處於爆裂狀態。每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴格按照有關規定設定的，輪胎超載，同樣也會發生與空氣壓力不足時相同的損傷。

4.散熱要及時。如果汽車在高速公路上行駛了1個小時後，就該適量放緩車速，讓輪胎更好地散熱。最好適時將車停在陰涼處，讓輪胎自行降溫後再行駛。

5.平時靠邊停車時要儘可能小心，避免輪胎外側擦碰甚至衝撞路邊。不然的話很容易使輪胎側壁受傷造成隱患，更嚴重的會造成內部的鋼絲斷裂或鋼圈變形。

6. 充氮氣可預防爆胎，杜絕自燃。這是由於氮氣是惰性氣體，熱脹係數穩定，不易發生爆炸，對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃也起到一定的抑制作用，大大降低了爆胎幾率

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