由於現在汽車市場面臨著一個低谷期，車型的銷量跟往年比較出現了明顯下滑，為了一些競爭力薄弱的車企來說，挑戰與機遇並存，要麼一戰成名；要麼被淘汰掉。即便是一些知名度高的車企，面對銷量下滑這種情況，也只能通過自降身價來挽回局面，這不，大眾也放下“架子”了，將旗下的速騰從12.89萬下探到8.38萬，日系車表示有點慌。
外觀方面，速騰在改款後呈現出的顏值更加運動了，它的車頭中網大體上還是這種橫幅式結構，但是中間卻加入了更多的線條來裝飾，讓車頭呈現出明顯的層次感，配合兩側矩陣式大燈，使得車頭看起來霸氣很多。在車頭下部分，該車採用橫貫造型設計，這種亙古不變的造型為速騰帶來明顯的識別度。
從側面看，速騰的腰線設計得更加凌厲，它風車式輪轂讓車子運行起來格外拉風，讓該車呈現出的視覺效果格外動感。在車尾部分，該車依然繼承了大眾車那種簡約的設計，這種家族的樣式即使不看車標，也能知道它是大眾車型。為了讓該車顯得動感一些，將後保險槓位置的線條進行了調整，讓尾部多了一絲新鮮的感覺。
進入內飾，速騰的中控臺呈現出的視覺效果格外整潔，車內各個部位搭配起來顯得很順眼，這種傳承經典的樣式，同樣為內飾帶來更高的辨識度。只是新車在手套箱位置加入的烤漆飾板，讓內飾看起來更加高級一些。在尺寸上，新款速騰帶來的變化應該是全方位的，長寬高都進行了調整，具體尺寸分別是：4755x1802x1464mm，軸距2733mm，空間表現很不錯。
動力部分，速騰採用了1.2T、1.4T引擎，搭配的變速箱是7DCT，輸出參數分別是：88kW/202N.m和 110kW/251N.m，帶來最低5.4升油耗，對於一臺符合國六的車型來講，這款車的經濟性還是挺高的。底盤方面，速騰採用多連桿和麥弗遜搭配，調教風格偏向運動，乘坐起來舒適性有所欠缺。
總體來說：速騰這款車在轉變設計風格後，擁有了更加不俗的競爭優勢，畢竟年輕人買車最看重的就是外觀，現款速騰就做到了這一點，更何況該車還有著很大幅度的降價，大家覺得呢？
閱讀更多 偶像派作家 的文章
