隨著宜賓城市化建設的持續推進，越來越多的新區應運而生。新區幹得熱火朝天，城市功能配套也逐漸往新區傾斜，老城區這個“老大哥”似乎有點被“冷落了”。
人民廣場效果圖
這個時候，老城區千萬不能“掉鏈子”。人民廣場改造、冠英街打造，岷江大橋南橋頭的下穿通道……如今，市民關心的這老城區三大工程都在有條不紊建設工當中，不論是景觀配套、健身娛樂，還是文化旅遊、交通樞紐都囊括其中。今後，或將讓老城區煥發出新的生機。
岷江橋頭交通樞紐工程
廢墟上的停車場
2016年4月27日上午8點，有著近四十年曆史的北大街194號樓正式拆除。“那是位於岷江大橋南橋頭的一棟大樓，正對著真武山，一共有10層，我們稱之為‘10號樓’。”市民何先生以前就住在“10號樓”裡，他回憶說，“當初從樓上往下看，洞子口一帶全是平房，映入眼簾的是黑色的磚瓦，破舊的屋舍。後來，全拆了……”
岷江大橋南橋頭正在改造中 4月2日 馮璐平攝
自拆除後，何先生便沒在老城區居住，但時不時，他都會回去看看。“在‘10號樓’住了那麼些年，對那地方有感情了，就是關心今後會修成啥樣。”何先生說，這一等，就是三年多。看著原本的住家，拆除以後變成了平地，平地上劃上停車位，變成一個臨時停車場，裡面砂石遍地、雜草叢生。
“當初是不理解的，讓我們搬離以後就拆除，拆完就荒廢了，後來暫時作為露天停車場之用，大概有200多個車位吧。”何先生說，“但幾年下來，大家漸漸習慣了在這個停車場停車。畢竟老城區停車難題一直存在，過了岷江大橋就有一個停車場，不知給多少人帶來方便。”
直到2019年，突然有一天，洞子口停車場關閉了，這著實讓不少市民“慌了神”。詢問了周圍不少居民，他們都表示，“這個露天停車場不可能一直存在，岷江大橋南橋頭的改造終將到來，但就是希望以後在那裡依舊能規劃出停車位，方便市民出行。”
2019年10月，施工方正式進場，宜賓市翠屏區“北線岷江南段”改造提升項目(岷江橋頭交通樞紐工程)動工。“當時，我們主要進行的是項目前期工作，後來全國突發新冠肺炎疫情，直到今年2月15日，我們才復工。”該項目執行經理李強說。
實現老城區交通分流
對於岷江橋頭交通樞紐工程，宜賓市民是很關注的。“今後那裡還建不建房子?車輛到那怎麼走?有沒有規劃停車位?”宜賓市民陳芳就有諸多疑問。
岷江大橋橋頭交通樞紐工程總體鳥瞰圖
對此，李強介紹說，“項目中並沒有居民住宅的規劃，主要是以景觀工程、交通樞紐、休閒廣場為主，當然，停車位是有規劃的，要建地下停車場，預計有380多個車位。”考慮到老城區目前交通壓力大，要對車輛進行分流，所以這一區域今後交通上的變化很大。
“以後過岷江大橋到老城區，首先能看到真武山腳下的廣場，我們會將其擴大5倍以上，景觀更美。車輛依舊可以在岷江大橋南橋頭右轉，往洞子口或濱江路方向行駛，直走也可以駛向西郊方向。從洞子口上岷江大橋，路程縮短，不用再去劉臣街口了。”這是小變化，李強說，還有大變化，“就是在如今樹剛大廈前，我們會新建一條匝道和一條下穿通道。如今，車輛過岷江大橋直接往正氣巷、南門大橋方向行駛是不行的，但以後通過下穿通道就可以了。並且，現在車輛從洞子口到劉臣街口後，基本上就只能駛向岷江大橋，但以後通過匝道，也可以往正氣巷、南門大橋方向行駛。”
所以，岷江大橋交通樞紐工程，今後能對駛入老城區的車輛進行分流，從而減少車輛的繞行距離。“預計是明年6月完工，力爭今年12月就完成主體工程。”李強表示。
如今，洞子口已經交通管制，變成單行道了，主要是為了強電遷改，項目工程仍在進行當中。
冠英街建設
100餘米的古街
宜賓市民對於冠英街，可以說是心心念念。這條100餘米長的街道，在宜賓老城區的名氣不亞於大觀樓。
冠英街建設項目效果圖
據瞭解，冠英街始建於清代，建成於民國。因其依三江之地勢，集山水秀麗之神韻，為當時官紳商賈置地造房之“風水寶地”。街巷迂曲，18座磚木四合院座落兩側，佈局各異，各具特色，為川南古街民宅之代表作。2010年年初，入選四川省第二批歷史文化街區。
大南街街角效果圖
冠英街建設項目(一期)也是今年2月15日復工的，自復工以來，宜賓市民對於冠英街的猜想和期待，可以說是與日個俱增。老城區居民林小雨說，“我覺得今後冠英街應該是以文化旅遊為主的，做成宜賓的歷史文化特色街區。展示宜賓歷史文化的同時，有餐飲、茶館、民宿、手工藝品等業態。”當然，這些都是市民們的期待，官方並沒有明確。
冠英街建設項目平面圖
但是冠英街建設項目工程進展總體來說還算不錯，現場一名工作人員就介紹說，“冠英街以保護為主，合理開發，冠英街項目包括兩個版塊，一個是文物保護版塊，一個是新建院落版塊。”文物保護單位的修繕版塊於今年3月19日，已經通過四川省古遺址保護協會專家組驗收。
“單是完成這個，都挺不容易的。”該名工作人員稱，“冠英街建設項目，其實工程難度挺大的。一是文物保護要求不改變文物原狀，施工中保持原工藝、原材質，沿街立面及屋面在修繕中儘量使用傳統工藝燒製的瓦件、青磚，使其修繕後仍具有歷史滄桑感，而用新型的現代工業建材倒是省事，但如果運用進去，味道就變了，而且還違背了文物保護修繕原則，所以，我們的建材都不是廠家成批量生產的，而是四處去尋找採購的;二是部分石、木工藝要求高，還要請專業的師傅來雕刻，很多工程都是人工一點一滴去幹，包括木結構的雕紋、石板上的紋路，沒有機械取巧可言;三是無法採用大型機械，工作面窄，工效低，還有老城區交通壓力大。”
冠英街建設項目（一期） 4月6日 馮璐平 攝
但就是在這種情況下，冠英街建設項目依舊完成了文物保護版塊總共18個院子的修繕工作，雨汙分流、消防配套都已完善，木結構也全都做了防蟲、防火、防腐處理。
下一步，冠英街建設項目將集中精力到新建版塊上去。“原本計劃項目今年年底就要與市民見面的，疫情耽擱了段時間，所以我們還是感到有壓力。”該項目相關工作人員介紹說，“至於市民關心的幾個問題，首先，冠英街今後是有地下停車場的;二是可能有市民此前聽說過，冠英街建設一期包含了夾鏡樓。”
人民廣場體育公園
破常規，省近一個月工期
忙碌的挖掘機、來往穿梭的運輸車，進行支護樁作業的旋挖機，工人們忙著清洗車輛、加工鋼筋、裸土覆蓋……4月1日，記者在人民廣場體育公園項目建設工地看到，整個施工作業區一片繁忙景象。
建設中的人民廣場項目工地 4月日 銀於佳 攝
“2019年10月，平煤神馬建工集團有限公司作為項目總承包單位，開始入場做地質勘察、工程設計、臨建等方面工作。2020年2月19日，企業開始正式施工。”項目指揮長李衛星介紹說，截至4月1日，基礎土石方開挖作業已完成近11萬立方米，佔總量的50%，深基坑支護作業也正在有序展開。
為加快施工進度，項目部打破常規，挖基土石方作業成功採用“逆作法”，優化了深基坑支護與土石方開挖作業階梯順序。
“常規做法是先進行深基坑支護作業，而後開挖土石方;我們這次是一邊採用‘挖心’運出土石方，一邊採用‘轉圈’作深基坑支護。此方案可在確保安全和質量的前提下，能夠節省近一個月的工期時間。”
一年後，將“華麗變身”
伴隨著挖掘機開動，運渣車穿梭，昔日老城區市民晨練的“寶地”，如今已變身繁忙工地，幾個大深坑呈現在往日操場位置。
人民廣場將成為連接老城與翠屏山的重要通道
“升級改造後的人民廣場體育公園用地面積46841.69平方米，立項投資5.4億元…….”這一連串的數據早在李衛星心中滾瓜爛熟。據他介紹，這個始建於上世紀六十年代，為市民所青睞，而今又略顯滄桑的休閒健身場所，一年後就會“華麗變身”了。
“簡單來說吧，未來的人民廣場將是個完全開放性的體育公園。具有體育、休閒、停車、避難場所等多種功能。”人民廣場項目總工程師劉統透露說，未來的人民廣場還有一個重要元素——和翠屏山公園有機滲透。在保證人民廣場開敞性，大視角通廊的前提下，將會修建1座過街景觀天橋，與毗鄰的翠屏山鹽水溪人行棧橋相連接，融入“中國結”和“如意”的創意，形成“動”與“靜”結合的視覺窗口。
“美麗的願景將在一年後由圖紙變為現實。”李衛星透露，人民廣場體育公園項目計劃於2021年7月底向市民全面開放，而2020年國慶期間就有望開放地上部分場館。“我們正在優化搶工方案，制定工期節點計劃。”
三大難題有望解決
作為2019年宜賓市18件重點民生工程之一，人民廣場體育公園項目在規劃之初，就著眼於助力解決三大民生難題——周邊學校接送孩子停車、人民路和真武路交通擁堵、老城區市民缺乏高品質運動和健身場所。
位於老城區內的宜賓市人民廣場體育公園項目，東接水井街，南接人民路，西臨真武路,北與翠屏山公園(真武路)相隔，周邊交通壓力著實不小。
如忠孝街、人民路兩所小學有兩千餘名學生，若有一半家長開車接送孩子，就需要近千個車位。而據規劃部門的現場調查，人民廣場周邊300米半徑範圍內共分佈停車位240個(人民廣場內部120個，真武路：30個，水井街、魯家園：50個，人民路及青皮樹街：40個)。
期間的缺口可想而知。另據交警部門相關資料統計，翠屏山公園在高峰時段也有400輛車的停車需求。“按規劃設計，改造後的人民廣場地上、地下將總計提供停車位952個，可有效舒緩周邊區域的停車壓力。”
人民廣場出入口分佈圖
此外，人民廣場體育公園項目設計有五個地面交通出入口，即人民路(行人)、真武路、鹽水溪、水井街、珠玉街;四個地下停車場出入口，即人民路P出入口、真武路P出入口、鹽水溪P出入口、水井街P出入口。可較好地緩解老城區交通擁堵。
“地上有A/B二棟4層綜合樓、運動場、足球場、門球場、籃球場、排球場、乒乓球場、輕運動場、鉛球和跳遠場地、兒童運動場、環場道路、亮化等，還有看臺、休息室、衛生間、會議室、醫療室、辦公室等多類型體育會議配套用房;地下建築總面積44568平方米，內含商業、辦公、洗手間、消防、交通空間等。”李衛星表示，改造升級後的人民廣場，是群眾休閒、健身的好去處，與翠屏山公園互動有望成為宜賓市的“新名片”。
別了，“老市場”
人民廣場曾是老城區居民健身鍛鍊的習慣選擇，同時也是各家企業和學校舉行運動會的主要場地。然而隨著歲月的流逝，本該健身鍛鍊的主要功能卻在漸漸消減。場地規劃區周邊，自發形成了古玩市場、圖書市場、寵物市場等，場地功能混亂。
這裡有麵攤、茶攤、圖書攤、古玩攤和小百貨攤，掏耳朵師傅、修腳師傅和按摩師傅在其中招攬著生意。不少由簡易板材搭建成的臨時攤位還是2006年旅發大會召開前，從清華街、商業街一帶遷過來的。
“今天之後，這些‘老市場’可見不著了。”4月2日，唐先輝邊收拾著攤子邊說道。這個在古玩行當裡浸淫了幾十年的“老玩家”表示，他在人民廣場上收售古玩、紙幣、紀念幣已經十幾年了，對於人民廣場的升級改造，攤主們還是普遍支持的。希望在規劃中能劃出一塊地方，讓他們能繼續營業。“這些‘老市場’也是城市歷史的一部分，規範是應該的，但請別讓它們消失。”
《新三江週刊》頭條報道組 馮璐平 銀於佳
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