人有房子住，车有位子停，就像牛奶兑咖啡？远方搭配诗歌般配且完美。但是，现实总有那么几点不如意。
如今桂林乃至全国范围内的私家车已逐渐进入千家万户，但汽车停放问题也成为了车主关注的焦点。
近些年，桂林新建的商品房小区大都配备有地下停车场，既节省空间也便于保证车辆安全，而普通小区一个车位的购置价格大约在6-10万不等。
但据相关媒体调查数据显示，桂林五城区、临桂区、灵川县约120个住宅小区，受调研的各住宅小区已建成地下车位约8万个，销售率仅为四成。
由于桂林市有关部门对于地下空间使用权一直存在争议，这8万个车位迄今为止仍是“无证”状态。
按照桂林车位平均售价9万元/个计算，可以租赁近30年。比起买个没有产权，不知使用期限是多少年的车位，业主普遍存在“买不如租”的心理。
还有，小编也经常看到在小区内亦或是路边都停满了私家车，哪怕是在路边没有规划停车位的情况下，许多车主仍然“冒险”停车。
桂房网拍摄2019.10
有部分业主表示，购置车位的也只是车位的使用权，产权归属问题开发商也一直没有一个明确的说法。还有不少买了车位的业主不禁会担心，仅仅凭着开发商出具的一纸使用权归属证明，万一遭遇开发商反悔，或者遇到拆迁，花高价钱买下的车位还能有保障吗？
而现在，小编要告知大家的是，桂林市一直处于“尴尬”状态的地下停车位有望正式“上户”，纳入不动产管理体系了！
为依法维护城镇住宅小区地下车位（库）权利人合法权益，依据相关法律法规规章规定，自然资源部起草公布了《自然资源部关于城镇住宅小区地下车位（库）确权登记若干问题的意见（征求意见稿）》，征求社会各界意见。
也就是说，地下车位以后将可以名正言顺地办理产权证了！
《征求意见稿》提出提出，地下车位土地用途、使用期限，依据国有建设用地出让合同、划拨决定书等认定。
多用途国有建设用地范围内配建地下车位，与地上建筑物配建比例明确且按用途在空间上能够明确区分的，其土地用途、使用期限按对应地上建筑物的土地用途和使用期限认定；在空间上不能够明确区分的，按地上建筑物使用期限最长土地的用途和使用期限认定。
申请配建地下车位首次登记的，原则上与地上建筑物一并申请。单独申请配建地下车位首次登记的，应提交配建地下车位符合规划和竣工验收材料、调查或测绘报告、税费缴纳凭证等材料。
配建地下车位用于转让的，还应提供确认地下车位转让后属于权利人专有和共有部分的面积，以及确认车位划分、编号等材料。
配建地下车位转让的，应遵守有关地下车位转让的政策规定。配建地下车位和地上建筑物一并转让的，可一并申请办理转移登记。
申请单建地下车位首次登记的，应一并办理国有建设用地使用权及地下车位所有权登记。
有业内人士表示，一旦地下车位可以明确产权后，这就意味着它能够像地上的商品住宅一样，能够被销售、转让、租赁甚至抵押。在销售地下车库、签订合同时，开发商应该像销售商品房一样，标注好地下车位的位置、面积、尺寸等细节。这样，消费者在购买地下车位时，权益其实得到了更有力的保障。
以往，有些开发商在出售车位使用权时，对车位信息标注不明，有的是销售人防车位，有的销售的车位不符合建筑标准，这些都导致消费者权益受损。
若车位有了产权证后，这些问题都将得到解决。而对开发商来说，明确车位产权，将会直接拉动地下车位的销售。
那么，桂林各大片区热门楼盘停车位售价或租金在什么价位呢？下面，小编整理了桂林个区域部分热销楼盘车位售价情况供大家参考。
壹 | 临桂新区
作为桂林市政府所在地，临桂新区近年来的发展有目共睹，房企进驻更是频繁。热度肃然高，但楼盘车位的售价相对于主城区还是比较低的。
叁 | 灵川、八里街
继临桂之后，灵川作为桂林楼市的又一股新生力量，区域内楼盘项目入市速度不甘落后。对于新城安厦大都会、绿涛集团部分楼盘车位价格，小编想说的是，真的太体贴了！
贰 | 七星区
主城区七星区区域内，楼盘车位售价十几万是“富人区”的一贯作风。
肆| 叠彩区
叠彩区也是不甘示弱，部分大牌楼盘的车位售价也达到了10万以上。
伍 | 秀峰区
秀峰区近年来楼盘项目入市不多，最近很火的桂林华润中心项目，车位售价是起价11万！
注：文中楼盘车位价格仅供参考，具体以楼盘售楼部实际为准
看到这里，有朋友要吐槽了，好不容易买了车，还要买个专门买块地儿停放，真的太难了！
现今对于官方将出台车位不动产新政和桂林楼盘车位价格，大家有什么想说的吗？欢迎在留言板和大家讨论！
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