从小农经济起家的驻马店，近几年正在发生翻天覆地的变化。若是论其先天条件，周边各市都要比驻马店好上很多，北边漯河，1985年便被中央定位为改革开放试点城市，与郑州同时起步。南边信阳，为历史悠久的茶都，山水宜居名城。东边阜阳，是铁路交通要道。西边南阳，是历来南阳郡的首府地，其境内赊店古镇，为古代重要的商业重镇。而驻马店说白点就是一个过路驿站。
1965年之前，这里甚至都不是一个城市，曾受治于汝南和信阳。1965年信驻分治，才设立驻马店地区，又从南阳地区要来农业大县泌阳，这才凑齐了今天驻马店的管辖范围。形成豫南地区的三大市，但明白人都能看出来，驻马店在其中经济能力最弱。
依然可见的驻马店原始风貌
期初的驻马店用本地的话说根本不像一个城市，街道脏乱不堪，连一个厕所都找不到，贼寇流窜，去一趟火车站都要夹一个编织袋，为的就是防止被小偷盯上，这就是当时驻马店的真实写照。
穷则生变，但怎么变？驻马店几乎思考了快50年。这五十年间，不断思考，不断演练，这期间还曾因灾害导致良田被毁，人车马翻，努力建设变空谈。一路走来不断被嘲笑，不断被带帽。顺口溜编的几乎人尽皆知，比如：河南人民千千万，最穷还是驻马店等等。
但近些年驻马店一改往常，慢慢袒露出霸气来，慢慢开始搞名气，一遍生产一边宣传。当第一次从中央电视台看到驻马店的宣传广告时，便已经很显然的露出了驻马店的野心。驻马店也成功把街边饭，路边摊搞成了轰轰烈烈的贸易会。第二十一届农洽会使驻马店一炮走红，不管交易多少，但场面是撑足了。
以前城市差，谁到谁都怕。但是从2017年这一现象也发生了大反转。那一年驻马店和漯河同时开始了双创工作，不管是哪一个城市，都在为创建两个优先做大量准备。漯河更是几乎调集了周边所有交通警力，路口，重要线路统统部署交警，各部门，学校都像打仗一样。但是结果下来了，漯河只取得了国家卫生城市。而谁也没想到驻马店竟然夺得了“全国文明城市”，“国家卫生城市”两顶桂冠。这成绩取得是不易的。
到2018年，全市几乎疯了一样的植树，政府更是不惜重金来打造森林城市。于是道路两旁成了一排排树木。果不其然，这次又成功了，并且驻马店作为先进代表，代表河南省在林业和草原局的评选会议上发表讲话。虽说此事过于兴师动众，但毕竟是在为驻马店做名片。
时间到了2019年，驻马店狂热的野心就更是按捺不住了，先是组建南驻阜工程项目组，并且由市委副书记，市长朱是西亲自带头。其实关于南驻阜铁路驻马店早就开始准备了，从2018年3月份资料收集工作就已经开始。并且这次铁路修建驻马店是最下血本的一方，市主要领导人曾亲自到省委和铁总申请项目批准，而阜阳和南阳方热情显然没有驻马店高，当然这也是有原因的，因南驻阜铁路一旦修通，受益最大的便会是驻马店。
把京东，邮政拉上，驻马店要搞物流中心，不单单是快递，更多的是集装箱物流，驻马店作为农业大市他当然想把自己的农业盘活，一旦豫南物流中心建成，那么驻马店的发展将会如水载舟，顺利许多。
当然他的野心并不止这些，2019年初，驻马店海关获批，这标志着驻马店将会在自己家门口做世界贸易。今天（2019年3月6号）上午，驻马店邀请了18家主流媒体参加“推动交通公路铁路航空航海重点项目新闻发布会”，这18家媒体中包括新华社、央广网、河南日报，河南电视台等主流媒体。主要阐明驻马店将会进入海陆空全面发展时期。
会议中涉及到的项目有：平舆通用机场，南驻阜铁路，郑州到驻马店轻轨建设，洪汝河通航等工程，这就意在表明驻马店向外界释放出的发展信号。
2019年驻马店发展项目达到532个，其中新开工项目为249个，建设项目占到全省项目的7.4%左右，这直接关乎到驻马店的工业发展。也再一次表明驻马店在发展上的狂热野心。
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