在煤業公司謝橋礦11518工作面，只見煤業公司安裝分公司職工王獻偉操作控制手柄，運輸液壓支架緩緩升起，當達到合適高度後，重約32t液壓支架沿著柴油單軌吊軌道緩緩前進。
近日，安裝分公司拆裝二工區在謝橋礦11518工作面成功使用柴油單軌吊進行設備打運，實現自動化減人、自動化提效的目標。
柴油單軌吊不僅能提高運輸效率和運輸能力、降低安全風險，而且省時省力，大大降低了職工的勞動強度，該設備的成功應用，使綜採設備自動化運輸實現突破。
使用柴油單軌吊運輸液壓支架
以往大型設備打運一直以來都採用“平板車+地軌運輸”的方式作業，不僅平巷、斜巷運輸不能連續，而且運送載荷還受底板條件限制，一旦鋼絲繩斷裂還會給安全帶來很大隱患。採用單軌吊打運，可以在多彎道、多起伏的巷道中打運，實現了多水平連續運輸，轉變了傳統的輔助運輸方式，讓運輸更加安全。
這種新穎、實用的運輸裝備，不僅更加安全，還大大提高了打運效率，在謝橋礦11518工作面使用柴油單軌吊打運，每個圓班12-14人可打運12臺支架、12節溜槽，以往使用無極繩絞車每個圓班17-19人，僅能打運8臺支架、8節溜槽，尤其是轉彎時間僅需1分鐘，比絞車打運節省了約19分鐘，整個運輸過程只需按操作鈕，職工們把柴油單軌吊親切地稱為“運輸神器”。
初次使用時，由於該公司職工對使用柴油單軌吊檢修維護缺少經驗，在井下風壓清理空氣濾清的時候，壓力過大導致空氣濾清內部受損，導致提升動力不足，影響了施工效率，不少職工開始質疑。後來發現這一情況後，調小風壓清理空氣濾清，解決了提升動力不足問題。在職工慢慢熟悉了柴油單軌吊的各項功能後，職工操作起來逐漸得心應手，大家配合起來也越來越默契。
柴油單軌吊的使用，不僅減少了我們職工的勞動強度，更主要的是提高安全係數。”拆裝二工區區長姜紀營說，“謝橋礦11518工作面設備安裝過程中，柴油單軌吊的使用避免了順槽無極繩及工作面斜井打運方面的斜井防滑、車輛掉道等安全威脅，也杜絕了設備竄動擠人、支架脫車、煤機等大件設備起吊所帶來的安全風險。”
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