隨著現代新車型的不斷推出，大家可以發現汽車的整體外觀已經有了不同的變化。現在的整個汽車市場的主力還是燃油車。既然是以燃油來提供動力，那麼肯定需要用到的一個部位就是排氣管。大家現在可以發現，不同車型的排氣設計也是不同的，有些是採用的一根排氣管，有些則是採用的兩根甚至多根並排的方式。那這樣的一種設計方式又有什麼區別呢？
以現在比較常見的10萬左右一個價位的車型來說，他們的排氣筒設計方式也是有一定的差距的，一根和兩根是比較常見的一種設計方式。汽車單排氣筒和雙排氣筒有何區別？車主：真以為越多越好？別傻了！雖然說看起來這兩種設計方式有一定的差距，實際用起來的話還是沒有太大區別的。
一般第2根排氣管的主要作用就是裝飾，他在整個廢氣的排放過程當中並沒有真正的參與。汽車排氣管數量越多越好？老司機：看排量就知道，別被忽悠了！但是別看它只是用作裝飾用的一根排氣管，它的售價也是不便宜的，兩根排氣管的車與一根排氣管的車在整體售價上面大概就要相差1000~2000元。
這樣的一種設計方式放在比較高端的車上，就有著非常明顯的差距，排氣管的數量也就代表了它的動力。大家在平時的時候可以仔細觀察一下這些高端車，對比兩根排氣管的和4根排氣管的車，你可以非常明顯的發現他的動力是不一樣的，而且這樣的車也是有多個三元催化系統的，他並不是像那些只做裝飾用的車一樣，只有一個單一的三元催化。
大家如果在購買那些排量基本上在2.0以下，價格在10萬左右上下浮動的車，市銷售人員告訴我們，排氣管的數量越多代表著他的動力越強的話，我們就可以非常明顯的知道銷售，這是在忽悠我們，只不過是拿這樣的一個設計方式來當做一個賣點而已。實際上它和單排氣管的車根本就沒有太大的區別。
現在的車企為了提高自己的銷量，從各個方面對於自己的車子做了改進，像是車上的一些配置，內飾的設計風格，外觀等都作了改動，像是排氣管這樣的一種方式，也是為了讓整個車看起來更加的美觀，更能夠吸引消費者。但是在買車的時候，大家也應該比較明確的知道這其中的一些套路，不要讓4s店的那些銷售人員用這些東西來忽悠了我們。不知道大家對此有哪些看法呢
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