增強我省通道物流產業發展內生動力
彭會萍 曹曉軍
近年來，甘肅通道物流產業快速發展，已成為全省經濟發展的新引擎。當前，我們要進一步強弱項、補短板，增強通道物流產業發展內生動力，有效提高我省在國際物流中的集散能力，增加我省產業聚集效應，促進產業升級，推動經濟社會發展。
進一步完善全省物流網絡。以構建隴東南立體大通道為基礎，提升天水區域性綜合物流樞紐地位。要儘快完成甘肅（天水）國際陸港保稅物流中心（B型）勘察、設計工作，完善商貿服務中心、生活配套區等基礎設施項目。要持續推進申報天水海關工作，進一步擴大對外開放、優化投資環境及便利企業通關、降低企業進出口貿易成本。依據甘肅（武威）國際陸港的發展規劃，促進果品、肉類等加工、檢疫等基礎設施建設，加快武威鐵路國際集裝箱場站建設，增加天馬號班列數量，帶動加工型企業向陸港聚集發展，提升外向型經濟的發展水平，著力培育物流產業體系，構建多元化物流體系，進一步推進內外貿深度融合發展。
提升通道的集聚輻射效應。借馬鬃山口岸至馬鬃山鎮公路等基礎設施基本完善之機，全力推動馬鬃山口岸復通，打通甘肅向北的物流大通道，構建“格爾木—敦煌—瓜州—馬鬃山”軸；暢通酒策物流通道，促進對蒙鋼鐵、高端裝備等大宗商品出口物流，降低空返率，充分發揮臨策、酒策鐵路大宗商品運輸優勢。依託蘭渝鐵路，加快多式聯運發展，暢通絲綢之路經濟帶和長江經濟帶地區以及北部灣地區通道，打造海陸新通道蘭州樞紐，實現貨物通過我省向東中轉進入長江黃金水道，向西通過中歐國際班列運輸到中西亞與歐洲，向南進入北部灣。
提高甘肅物流集散能力。基於省內地級市之間已有的交通路網，加快各個地級市之間路段建設，形成以蘭白經濟圈為核心，酒嘉物流圈、平慶物流圈、天隴物流圈等為次區域的路網節點，蘭新線、蘭渝線、連霍高速、青蘭高速為骨架的綜合立體網絡。如加快平涼至慶陽、天水至隴南等路段的鐵路建設、平涼至天水段高速公路建設等，以打造公路、鐵路無縫連接的綜合交通運輸體系，提升路段的通行能力。完善與鄰省交通網絡的建設，可以提升甘肅與周邊省份的聯繫，促使更多的貨物流通量在甘肅省內進行集散。成都是西南地區的貨物中轉樞紐，應加強打通蘭州經甘南、臨夏等地至成都的路段建設。要加快建設蘭州向北經銀川、呼和浩特至中蒙口岸和環渤海地區的貿易通道。甘肅省內以及與鄰接省份相連的國道道路等級一般為二級及以下，與西南地區相比還是具有一定的差距，在一定程度上也限制了路段的最大通行能力。建議提升省內公路等級，以滿足貨物流通量的需求，減少貨物的運行時間。
加快我省物流通道沿線重點產業佈局。認真研究我省各重點產業沿物流大通道進行佈局的優勢和劣勢，明確我省優勢產業的未來發展路徑，藉助物流通道建設將省內產業向物流通道聚集，促進物流服務延伸性和價值增值能力，充分發揮通道經濟對我省其他產業的帶動能力，加快我省通道優勢—通道經濟—產業經濟的轉變步伐；促進省內產業與國際國內物流大通道沿線產業的相互銜接、實現互補和錯峰發展，實現省內各要素協調流動和融合發展，加快發揮甘肅產業在通道中的集聚效應。
（作者單位：蘭州財經大學）
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