桂南小城灵山，机遇在哪？？?广西北部湾，一副好棋下错了车马炮...
灵山，中国荔枝之乡、中国奶水牛之乡、中国养蛇之乡、中国名茶之乡，广西香蕉之乡。广西钦州市辖县，距南宁市、钦州市、北海市、防城港市、玉林市、贵港市均为100多公里，车程1.5~2.0，这样的地理位置是不是应该很好发展？但是你错了，灵山一没高速（最近的口县城1钟头之外），二没高铁（最近的点2钟头之外），完全是一个被遗忘了的地方，可这样的一个地方，他却在广西十强县里，2017GDP排名第五。
在这里，聊聊灵山，钦州灵山。
人口165.47万，你有没看错，很多地方，40万以上都撤县成市了，然而，灵山没有，一直从《可爱的灵山》那个年代，到现在过去10多年，至今还是一个爷爷不疼，佬佬不爱的地方，而这种状况，还将持续。钦州舍不得放，又无从规划，忙钦州湾都忙不过来，又如何建设小灵山。话说，钦州放了灵山，还能怎么样？当年玉林放了贵港变成了今天的状况，钦州当年放了防城损失惨重，今天打死也不能再放了灵山。
那么，话说回来，钦州又怎么样，都知道广西有海口，北海，钦州，防城，广西唯一的海口城市，未来的希望，100年前的钦州是什么样的，上世纪初，孙中山先生领导的国民革命取得成功后，身为广东人的孙总理来到了当时尚隶属广东省的钦县（就是如今的钦州市），站在钦州海口的小山上眺望远方海面，画了一个圈，说出了他心中的畅想：要将这一片海岸打造成“南方第二大港。钦州的高铁通于2013，而却是有名无实的高铁（其实是动车的速度，两广太近了，高铁速度快，沿途风景好，降速看心情），绕了南宁一大圈才到的钦州，这个点汽车都可以到了。
问题就来了，钦州交通也不好，灵山还能好到哪里去，而1个钟头外的玉林，当年贵港还在的时候，经济龙头，现今也是这个窘况，没有高铁，被高铁时候抛弃了，交通便利上还不如一个兴业。
灵山早在上个世纪六十年代就有的十里机场，一个一现已废弃的机场，是发展灵山经济最好的见证（那个年代为了经济发展需要很有魄力，地方政府直接就投放机场）。
如上，问题就来了，典型的区内经济规划的问题。忙老区，忙贫困地区都忙不来，如何忙先富带后富，大家都难兄难弟就好了，你有的，我没有，不过我有交通，然后很通。
大路，大富，小路小富，灵山的路，在何方？北部湾经济区，赶鸭子上架，带上一个南宁，当年邓公手指一挥，香港二十年后被深圳比下了（深圳快速的在发展，资金，支持都到位得很），北部湾还没形成大的经济效益，架上南宁就腾飞了吗？还是南宁能带起来？
南宁集中了一个省的资源，形势却也不容乐观。广西，浪费了三个入海口，三个前广东的入海口，50.60年代，广东可还没有湛江港，可现如今，湛江港口，杠杠的，而一众广西的沿海地区就成了今天这个样。
广西，加油！！！
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