獨墅湖隧道工程
有了新進展！
近日
獨墅湖第二通道首節隧道主體頂板
在獨墅湖第二通道二標段順利澆築
標誌著該工程主體結構進入
全面施工階段！
獨墅湖第二通道
獨墅湖第二通道工程
是蘇州市總體規劃“八縱八橫”全市道路體系中
穿越金雞湖——獨墅湖屏障
的一條東西向城市主幹路
自2018年9月30日開工建設以來
項目一直備受小夥伴關注
蘇州國際物流快速通道項目是蘇州投資規模最大的道路交通工程，獨墅湖第二通道工程是該工程的重要組成部分，是江蘇省重大項目，也是蘇州市重點工程。
項目總長3.93公里，隧道主線長約2.6公里（其中蘇州工業園區1.78公里，吳中區0.83公里）。
主線採用城市主幹道標準設計，雙向六車道，設計速度50公里/小時。
匝道採用雙向兩車道，設計速度30公里/小時。
獨墅湖第二通道工程總投資32億元
在順利推進工程各項前期工作的基礎上
力爭於2021年底建成通車
項目建成後
獨墅湖隧道擁堵的情況將大大緩解
小夥伴們無論是駕車上班還是出遊
心情也就更加舒暢啦
同時，項目還可以
帶動獨墅湖科教創新區片區發展
進一步增強蘇州工業園區和吳中區
的社會發展競爭力
金雞湖隧道
備受蘇州人關注的
金雞湖隧道施工現場同樣一片繁忙
目前圍堰內的水已經抽乾
正在進行首開段的樁基施工
為下一步的地基處理做準備
金雞湖隧道二標段技術人員介紹
預計在4月20號左右
能把所有的樁基施工完成
按照項目規劃
首開段600米樁基軟基處理完成後
再向兩邊各延伸150米
下一步就將進行基坑開挖
進行項目主體施工
金雞湖隧道西起星海街，沿中新大道穿越金雞湖，止於南施街西側，全長約6.04公里，預計將在2022年年底通車，屆時，湖東和湖西間的往來只需三分鐘。
太湖上2條連接線開工
此外，就在昨天（4月2日）
吳中區陰山、橫山
至金庭環島公路連接線工程
正式動工
施工改造後，路線總長2.765公里
採用四級公路設計標準
路基寬6.5米
設計速度採用20公里/小時
新建橋樑荷載標準公路-II級
設計使用年限為50年
5孔拱橋滿足等外級航道
既耐用，又美觀
工程預計明年9月底完工
將成為西山島往來陰山島、橫山島
生活、旅遊的重要通道
並與已建金庭環島公路形成交通路網
碧水共藍天一色，落霞與孤鶩齊飛
屆時，太湖將新增
兩道靚麗風景線
小夥伴們暢遊三島、親近太湖就更加方便啦
一起期待呀
我們期待與您的交流
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