魯南高鐵一般指魯南高速鐵路，位於山東省南部，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。那麼，近日魯南高鐵有最新消息嗎？什麼時候通車？一起看下文！
近日，從魯南高鐵公司獲悉，隨著最後一根信號電纜的精確割接，魯南高鐵接入京滬高鐵曲阜東站通信信號光電纜遷改全部告捷。通信信號作為“先頭部隊”,提前完成“搭橋手術”,為魯南高鐵與京滬高鐵的最終互聯互通創造了條件。完成魯南高鐵接入京滬光電纜的全部遷改施工任務，為確保魯南高鐵整體工期節點提供了重要保障。
目前，魯南高鐵日照至曲阜段通信、信號專業已經進入靜態驗收階段。魯南高鐵日照至曲阜段原定計劃在12月26日通車，目前看來，或將提前通車。據臨沂媒體報道，目前魯南高鐵建設如期順利進行，臨沂、日照段進展順利，有提前通車的條件，正協調各方力量，加速推進魯南高鐵建設，基本可以確定將會提前通車，甚至有可能會比之前傳出的消息更早。不過，具體通車的日期暫未確定。
魯南高鐵日照至曲阜段8月1日開始聯調聯試。8月1日開始的聯調聯試，意味著魯南高鐵進入到動態驗收階段，反覆測試各項運行情況，為魯南高鐵的開通運行做最後的檢驗。屆時動車組將會首次亮相臨沂，反覆測試各項運行情況，為魯南高鐵的開通運行做最後的檢驗。
魯南高速鐵路全線自西向東設蘭考南站、莊寨站、菏澤東站、鉅野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站、曲阜南站、泗水南站、蒙山站、費縣北站、臨沂北站、莒南北站、厲家寨站、日照西站（原奎山鎮站）、日照站。
其中在蘭考南站與徐蘭高速鐵路接軌，在菏澤東站與京九高速鐵路接軌，在曲阜東站與京滬高速鐵路、濟泰曲徐城際鐵路接軌，在臨沂北站與京滬東線接軌，在日照西站與青鹽鐵路接軌。
魯南高鐵開通運行後，從臨沂出發到北京和上海，將由十多個小時縮短至3小時左右，從臨沂出發到濟南將更加方便快捷，坐高鐵1小時即可到達。
雄商高鐵年底具備開工條件
豐雄商高鐵站點位置示意圖近期已經公佈，據瞭解，9月底前完成可研批覆。京港臺高鐵通道豐臺至雄安至商丘段為2019年鐵路總公司計劃新開工項目，其重要程度排在川藏鐵路之後。
目前雄安至商丘段的初步設計和定測工作已接近尾聲，初步設計審查即將開始。預計9月底前完成可研批覆，年底具備開工條件。豐臺至雄安段進度稍慢，先期可以藉助京雄城際鐵路通道連通北京西站。
根據初步設計方案，京雄商高鐵線路全長638.337公里，途徑北京、河北、山東、河南四省市30個縣市區。設計時速350km/h。各省市境內長度為：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山東省268.793公里，河南省26.054公里。全線基本為橋樑工程，另外還有一段3.92公里的隧道段位於北京市區段，橋隧比達94.2%。豐雄商高鐵在北京至雄安間位於京廣高鐵和京九鐵路中間，雄安以南基本沿既有京九鐵路通道。
以上就是魯南高鐵、雄商高鐵的相關介紹，我們期待這兩條高鐵早日開通！
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