2013年12月28日，厦深全线通车运营。在潮汕地区分别有站点：饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站。
潮汕几个开通至今，也伴随着几个“高铁新城”的浮沉。设想美好的高铁新城是否如期进行，就高铁站而言，其相关基础配套建设得怎样？
这么多年过去，借助卫星地图（数据可能有延迟），我们可以看到初步的答案。
潮汕站
位于广东省潮州市潮安区，一等站，汕头、潮州和揭阳三市的共用站。截至2018年9月，潮汕站总站房建筑面积1.0132万平方米，站场规模4台10线。
潮汕站站前广场
从卫星地图上可以看到，潮汕站有南北两个站房，相互间不交通。
潮汕站东临潮汕公路，西临汕昆、潮惠高速公路；距位于揭阳的潮汕机场约8公里；距潮揭汕三市市区的距离分别为约22公里、23公里和18公里。潮汕站与潮汕机场空铁双港。
潮汕站将于2019年内完成梅汕高速铁路与厦深铁路的衔接，加上已通车运营的厦深铁路汕头联络线的接入，潮汕站将成为粤东的高铁区域枢纽中心！
饶平站
位于广东省饶平县，站房总建筑面积约6000平方，规模2台5线。
饶平站进站道路
从卫星地图上可以看到，饶平站已建成进站通道。
潮阳站
位于广东省汕头市潮阳区，站房总建筑面积6000平方米，站场规模2台5线。
从卫星地图上可以看到，潮阳站已建成进站通道，站前的一片空地有望建成站前广场。
普宁站
位于广东省普宁市，是沿线最繁忙的站点之一，服务于普宁以及周边潮南、揭西、惠来和揭阳部分区域等。
站房总建筑面积达6000平方米，站场规模3台7线，客流量常年居高不下，但未有相关扩改建规划。
从卫星地图上可以看到，普宁高铁站周边配套工程包括高铁站广场、印象广场、马栅小广场等，有贯穿市区和东部三镇的横向道路“普宁大道”；连接高铁站与新汽车站和国道324线的东二环大道；连接惠来滨海新城的康美大道（国道G238）；还有高铁大道、站前路、站前南路、站前北路、睦邻大道、利泰大道等道路对接高铁发展，根据规划，未来还将建设中心大道、市民大道、建设大道等区域主干道。
普宁站直接联系了汕普高速公路、揭普高速公路网和324国道、普宁大道的重要通道，普宁融入由香港、深圳到漳州、厦门组成的3小时沿海经济圈！
未来，这里值得期待！
盛迪嘉200米粤东天际地标建筑群
引入万泰汇购物中心高铁综合体
五星级喜来登酒店
粤东城际轨道交通枢纽…
葵潭站
位于广东省揭阳市惠来县，站房总建筑面积达2067平方米,规模2台4线。
最后，用一张图概览潮汕的各个高铁站点建设现状：
閱讀更多 這裡是潮汕 的文章
