有的人看到這個題目就想吐槽，20萬買個豪華車你就買個乞丐版，不如去買個普通品牌的B級車，配置多空間大，想怎麼爽就怎麼爽。但是正如一句話所說的：她什麼都好，但是她不是你。對於不少人來說，擁有一個豪華品牌帶來的內心滿足感是足夠戰勝高配置的誘惑。況且，現在一些入門級車豪華車做的也並不差。
在確定要以這個越算來購買一個豪華汽車的時候，我們需要回答三個關鍵問題：有什麼品牌值得選、什麼車型值得選，什麼配置可以選。我們看到，在主流的豪華汽車中，裸車價在20W以內並不是沒有選擇，有一些一線豪華品牌甚至還有多個選擇，這就是說，20萬的的預算我們也是可以有自己的選擇權，並非是只能被動的選擇乞丐版。
我們查看了官方指導價在20萬以內的產品，還是比較多，在一線豪華品牌中有寶馬有一款產品在售，是2020款華晨寶馬1系 120i 時尚型，官方售價19.88萬。奔馳沒有售價在20W以內的產品。最多的是奧迪，奧迪A3有四款車型售價進入20萬，包括2020款 sportback 35 TFSI 進取型（兩廂版），官方售價為18.92萬元，市場價在15萬元左右。而另一款是2020款 limousine 35 TFSI 進取型（三廂版）官方指導價是19.52萬，市場價格為15.62萬。
以上這兩款是停產在售，而2020款的新上市的兩廂版和三廂版價格額也都在20萬以內，兩個入門版本都可以選擇，而從市場層面來看，乞丐版的價格低到了15萬起步，這意味著在真實的交易中，手握20萬預算的你還有更多的選擇，至少可以選擇到A3的中配車型。
我們看了一下各地的價格，A3的優惠幅度一直很大，其中三廂1.4T的進取型售價17 .5萬，時尚型售價18.5萬 ，而運動/風尚價格是20.3萬，兩廂車從以上價格減去減去0.7 波動各地區在1-2k.左右，大概可以直接到運動運動/風尚版本。當然，如果要買A3，我還是強烈建議大家購買兩廂版，畢竟這顏值在被拉長到三廂版本之後，側面有點不忍直視。
除了ABB這三個主流的豪華品牌，在二三陣營中是否還有選擇呢？這幾年不少豪華車都推出了入門級別的產品，但官方價格進入20W的並不多。如果我們摸排市場價格，可以發現還是可以通過撿漏的方式來實現買豪華車的夢想。首先我們要找一些打折較大的品牌，首先想到的是凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃。這三個品牌一直市面上有較大幅度的優惠，而全部進口的雷克薩斯基本沒有什麼撿漏可能。
從官方定價來看，這幾個品牌都沒有在20萬以下的產品，但是通過價格查詢我們發現有一些產品處於清庫存狀態，打折幅度非常之高。比如捷豹2019款 2.0T 200PS 豪華版，現在是停產在售，相當於清倉了。官方指導價格28.18萬，而現在市場價是18.32萬起。而凱迪拉克出人意料的還有一款2017款 28T 技術型產品停產在售，這款指導價為27.38萬的產品現在需要19.38萬元。
如此來看，停產在售的2019款捷豹XEL2.0T 200PS 豪華版是一個非常好的選擇，畢竟這還談不上庫存，遠遠比凱迪拉克存放了三年的產品好多了。而沃爾沃目前還沒有低於20萬的產品，沃爾沃S60L雖然打折比較大，但最低版本仍然售價超過20W，大家可以把這個品牌從選購清單中劃除。
如果我們把豪華的範圍擴大一點，不侷限在德系車、日系車和美系車，那麼還有更多的選擇。首當其衝的是法國PSA集團的DS品牌。這個品牌因為和中國“屌絲”同音，因而在中國銷量不是很好，但是在歐洲它是被當做豪華品牌來銷售的。實際上，DS的產品無論是設計還是品質感都很不錯。而且在20萬價格區間中，我們會有很多產品可以選擇。比如DS 5LS，指導價16.88-22.98萬元、DS4S 售價17.19-22.99萬元。
這兩款車在市場終端的折扣相信不會低。畢竟一個合資已經解散的品牌，只求儘快甩貨。但你要面臨的風險是，沒有地方保養，因為合資公司的解散導致經銷商信心崩潰，退網在所難免，這使得原本就很稀少的4S店變得更為稀少。另外，你還要忍受朋友們對你屌絲開DS車的玩笑。想到這裡，可能很多人就已經興味寡然了。
如果對車的空間要求不大，且喜歡比較個性的產品，其實還有兩款產品可以進入選擇的清單之中。這就是寶馬的MINI和奔馳的Smart 。但是這種小型的個性化產品，可能在大多數人的選擇之外。但對於女孩子來說，可能是不錯的選擇，文藝範兒十足。
如果把選擇的的範圍再放寬一點，可以接受中國豪華車的話，那麼就有了紅旗這一個新選項。目前，在這個價格區間的有紅旗H5（14.68-19.08萬）和紅旗HS5（18.38-24.98萬）。在自主品牌中，還有一些定位於豪華品牌的產品，比如WEY、領克、星途，這三者的價格都在預算之中，但從目前來說他們都還稱不上豪華，但可以作為中高檔汽車。所以，我們也不再做詳細的推薦。
另外，還有一個品牌我們一直很糾結，到底算不算做豪華品牌。這就是JEEP。JEEP其實在在國外並不算是一個豪華車而是一個普通的中等品牌，但是由於前期僅有進口車，其段位被拉昇，在中國也形成了一個豪華的印象。但我們看JEEP的產品，包括主力的自由光、指南者、自由俠等，都有在預算中的產品。所以你如果認為JEEP是一個豪華車，也可以選擇它，這沒有什麼好爭論的。
選擇有這麼多，那麼誰才是這個價格區間中最受歡迎的產品呢?
2019年，一汽-大眾奧迪A3月銷量在6000臺上下，而寶馬1系每個月差距在2000臺左右。其他品牌的同價位的產品銷量可能沒有超過這兩個的了。如果從銷量規模來看，A3無疑會比較省心的多，而寶馬1系現換裝的三缸發動機目前槽點也比較多。並且，今年A3將會全新換代，相信新A3可能吸引力會增加。
但如果捷豹XEL還有的選，我們認為這也是最佳的選擇。
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