環衛工協管共享單車 形成齊抓共管合力
淄博高新區綜合行政執法局積極探索新型城市管理新模式，讓城市管理多一條路徑
魯網4月8日訊 “現在城市精細化管理要求越來越高，地面乾淨了，磚縫長出的野草很影響市容。”4月8日，淄博高新區魯泰大道與西六路路口附近，環衛工人王玉蘭正蹲在地上用鐵鏟一點點將人行道花磚裡的野草清理乾淨。
因為每天都會清理，王玉蘭負責區域內野草並不多，清理完後，她起身去淄博銀泰城附近將亂停放的共享單車擺放整齊。如今，她不僅負責自己區域內的衛生，還要協管共享單車，讓自己負責的區域更加乾淨、有序。
為了讓城市管理更加科學化、精細化、智能化，助力城市品質提升，淄博高新區綜合行政執法局強化責任擔當，積極探索新型城市管理模式。為此，淄博高新區在全市首推環衛工協管共享單車新模式，創新出一條城市管理新路徑。
共享單車成清理街道“障礙物”
“這裡的共享單車太密集了，掃帚根本就進不去，但是現在道路保潔實行'以克論淨'的考核辦法，共享單車停放的區域也必須掃乾淨。”王玉蘭說，因為銀泰城附近的共享單車數量多，加上擺放密集，為了把路面清理乾淨，她只能是一邊搬共享單車，一邊清理。“雖然最近才接到公司通知要求協助擺放共享單車，但其實早就開始擺了。衛生打掃的再幹淨，共享單車亂七八糟，區域內看著就不整潔。”
每天清晨，淄博高新區萬傑路上，環衛工人張鳳霞都要將掃帚豎起來，小心翼翼的來回擺動掃帚，艱難地清理著共享單車停放區域內的路面。“這裡簡直就是一個共享單車的停車場，人進不出，掃帚更是伸不進去。”張鳳霞說，因為附近上班族比較多，共享單車擺放密集，給路面清理工作帶來了很大的難度。
共享單車除了給環衛工人清理街道帶來很大難度，還帶來了一系列城市管理難題，共享單車亂停亂放既阻礙了交通，也形象了市容，成了新的“城市病”。
探索共享單車停放管理辦法 讓城市管理多一條路徑
“單車投放過多，管理人員太少，管理跟不上，為了處理那些'多出來’的共享單車，我們投入了大量人力、物力和財力。”淄博高新區綜合行政執法局直屬大隊一名執法隊員說，對亂停亂放的共享單車多次採取過集中清理，但清拖、場地存放等都是一筆不小的費用支出，從常理推斷，這些費用應該由違規的共享單車企業承擔，但實際執法過程中，卻面臨諸多難題。而且共享單車的清理往往難度較大，經常整治好一處轉頭又出現亂停放的車輛。
亂放—發現問題—清理—再亂放—再發現問題—再清理……共享單車的管理陷入一個死循環，一味的發現問題整治，不僅浪費大量人力、物力、財力，而且治標不治本。
如何才能從根本上改變共享單車管理的問題？為此，淄博高新區綜合行政執法局積極探索新模式。“我們施劃了共享單車停車區域，也採取過微信管理，約談共享單車企業等方式，但收效甚微。”淄博高新區綜合行政執法局直屬大隊一名負責人表示，共享單車停放秩序的維護，需要投入相當的人力，需要實時隨地的“跟蹤”管理。除了一些市民文明用車意識有待提升外，如今市場上，共享單車停放秩序維護的人手太少，管理不匹配、不適應、不完善，導致共享單車停放亂象氾濫。
對於共享單車亂停亂放問題，企業普遍感到力不從心。相形之下，環衛工數量多，工作覆蓋面大，足跡遍佈城市每一處公共場所，在做好清掃工作的同時，看到亂停亂放的共享單車，如果由他們協助管理共享單車，不僅能夠降低企業的損耗和成本，也有利於維護道路交通秩序，改善市容市貌。
如今淄博高新區城市管理已經市場化，採取企業與企業的合作模式，可以融合聚力取長補短，利用各自優勢實現資源共享，徹底解決共享單車管理中長期以來難以有效解決的相關問題，實現共享單車的有效管理，從而達到共贏的目的，也讓城市管理多一條路徑。
科學完善實施細則 “護航”“環衛工協管共享單車”行穩致遠
2月28日，淄博高新區綜合行政執法局、淄博高新區城市管理市場化項目公司——淄博中環潔環境服務有限公司與街兔單車、哈囉出行共享單車企業簽訂合作協議，淄博高新區環衛工“協管”共享單車。
4月8日，中潤大道上，路面乾淨整潔，人行道一塵不染，共享單車車頭朝向一致，像“豆腐塊”一樣被整齊地擺放在規定區域內。
目前，環衛工人協管共享單車這一新模式已經開始實施，為了讓這一創新舉措行穩致遠，淄博高新區綜合行政執法局深入探索，加強監管，不斷創新思路，科學完善實施細則。要求環衛工人在完成本職工作的同時，協助將停放不整齊車輛、倒伏車輛、車頭朝向不一致車輛、停放在泊位標線外的車輛、綠化帶內的車輛統一協助規整，發現淤積車輛要通知共享單車企業調度清理。共享單車企業則要繼續加大對共享單車的管理。
此外，淄博中環潔環境服務有限公司成立了一支“突擊隊”，“突擊隊”除了處理道路撒漏、道路安全保潔等環衛事件，還負責幫助各個區域擺放共享單車，確保道路兩側共享單車整潔有序。共享單車企業提供的“騎行券”將作為一種獎勵，獎勵給優秀班組。淄博高新區綜合行政執法局也在積極引導單車企業自身做出改變，鼓勵改進技術缺陷，優化自身系統，提升用戶體驗質量，並且應積極進行技術革新，爭取從技術層面解決亂停放問題。（通訊員 郭淑格 王曉春 丁怡軒）
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