环卫工协管共享单车 形成齐抓共管合力
淄博高新区综合行政执法局积极探索新型城市管理新模式，让城市管理多一条路径
鲁网4月8日讯 “现在城市精细化管理要求越来越高，地面干净了，砖缝长出的野草很影响市容。”4月8日，淄博高新区鲁泰大道与西六路路口附近，环卫工人王玉兰正蹲在地上用铁铲一点点将人行道花砖里的野草清理干净。
因为每天都会清理，王玉兰负责区域内野草并不多，清理完后，她起身去淄博银泰城附近将乱停放的共享单车摆放整齐。如今，她不仅负责自己区域内的卫生，还要协管共享单车，让自己负责的区域更加干净、有序。
为了让城市管理更加科学化、精细化、智能化，助力城市品质提升，淄博高新区综合行政执法局强化责任担当，积极探索新型城市管理模式。为此，淄博高新区在全市首推环卫工协管共享单车新模式，创新出一条城市管理新路径。
共享单车成清理街道“障碍物”
“这里的共享单车太密集了，扫帚根本就进不去，但是现在道路保洁实行'以克论净'的考核办法，共享单车停放的区域也必须扫干净。”王玉兰说，因为银泰城附近的共享单车数量多，加上摆放密集，为了把路面清理干净，她只能是一边搬共享单车，一边清理。“虽然最近才接到公司通知要求协助摆放共享单车，但其实早就开始摆了。卫生打扫的再干净，共享单车乱七八糟，区域内看着就不整洁。”
每天清晨，淄博高新区万杰路上，环卫工人张凤霞都要将扫帚竖起来，小心翼翼的来回摆动扫帚，艰难地清理着共享单车停放区域内的路面。“这里简直就是一个共享单车的停车场，人进不出，扫帚更是伸不进去。”张凤霞说，因为附近上班族比较多，共享单车摆放密集，给路面清理工作带来了很大的难度。
共享单车除了给环卫工人清理街道带来很大难度，还带来了一系列城市管理难题，共享单车乱停乱放既阻碍了交通，也形象了市容，成了新的“城市病”。
探索共享单车停放管理办法 让城市管理多一条路径
“单车投放过多，管理人员太少，管理跟不上，为了处理那些'多出来’的共享单车，我们投入了大量人力、物力和财力。”淄博高新区综合行政执法局直属大队一名执法队员说，对乱停乱放的共享单车多次采取过集中清理，但清拖、场地存放等都是一笔不小的费用支出，从常理推断，这些费用应该由违规的共享单车企业承担，但实际执法过程中，却面临诸多难题。而且共享单车的清理往往难度较大，经常整治好一处转头又出现乱停放的车辆。
乱放—发现问题—清理—再乱放—再发现问题—再清理……共享单车的管理陷入一个死循环，一味的发现问题整治，不仅浪费大量人力、物力、财力，而且治标不治本。
如何才能从根本上改变共享单车管理的问题？为此，淄博高新区综合行政执法局积极探索新模式。“我们施划了共享单车停车区域，也采取过微信管理，约谈共享单车企业等方式，但收效甚微。”淄博高新区综合行政执法局直属大队一名负责人表示，共享单车停放秩序的维护，需要投入相当的人力，需要实时随地的“跟踪”管理。除了一些市民文明用车意识有待提升外，如今市场上，共享单车停放秩序维护的人手太少，管理不匹配、不适应、不完善，导致共享单车停放乱象泛滥。
对于共享单车乱停乱放问题，企业普遍感到力不从心。相形之下，环卫工数量多，工作覆盖面大，足迹遍布城市每一处公共场所，在做好清扫工作的同时，看到乱停乱放的共享单车，如果由他们协助管理共享单车，不仅能够降低企业的损耗和成本，也有利于维护道路交通秩序，改善市容市貌。
如今淄博高新区城市管理已经市场化，采取企业与企业的合作模式，可以融合聚力取长补短，利用各自优势实现资源共享，彻底解决共享单车管理中长期以来难以有效解决的相关问题，实现共享单车的有效管理，从而达到共赢的目的，也让城市管理多一条路径。
科学完善实施细则 “护航”“环卫工协管共享单车”行稳致远
2月28日，淄博高新区综合行政执法局、淄博高新区城市管理市场化项目公司——淄博中环洁环境服务有限公司与街兔单车、哈啰出行共享单车企业签订合作协议，淄博高新区环卫工“协管”共享单车。
4月8日，中润大道上，路面干净整洁，人行道一尘不染，共享单车车头朝向一致，像“豆腐块”一样被整齐地摆放在规定区域内。
目前，环卫工人协管共享单车这一新模式已经开始实施，为了让这一创新举措行稳致远，淄博高新区综合行政执法局深入探索，加强监管，不断创新思路，科学完善实施细则。要求环卫工人在完成本职工作的同时，协助将停放不整齐车辆、倒伏车辆、车头朝向不一致车辆、停放在泊位标线外的车辆、绿化带内的车辆统一协助规整，发现淤积车辆要通知共享单车企业调度清理。共享单车企业则要继续加大对共享单车的管理。
此外，淄博中环洁环境服务有限公司成立了一支“突击队”，“突击队”除了处理道路撒漏、道路安全保洁等环卫事件，还负责帮助各个区域摆放共享单车，确保道路两侧共享单车整洁有序。共享单车企业提供的“骑行券”将作为一种奖励，奖励给优秀班组。淄博高新区综合行政执法局也在积极引导单车企业自身做出改变，鼓励改进技术缺陷，优化自身系统，提升用户体验质量，并且应积极进行技术革新，争取从技术层面解决乱停放问题。（通讯员 郭淑格 王晓春 丁怡轩）
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