昨天，新聞897關注了安康城區瀛湖路市稅務局往西至馬坡嶺近1.6公里的道路路面嚴重破損、坑凼的情況。
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4月8日，市政府迅速召集安康公路管理局、市住建局負責人召開現場協調辦公會，釐清了各自工作職責，提出瞭解決問題的辦法和措施。
要求2020年7月1日前，此路段由安康公路管理局負責路面坑槽修補日常養護工作；7月1日後，安康公路管理局不再負責路面維護工作，其日常養護由市住建局負責。
明確責任後，安康公路管理局主動作為，連夜對路面坑槽採用水穩碎石料進行修補，目前過往車輛和居民可平穩、安全通行，城區3路公交車於今天早上恢復了安康水電廠站點。
4月9日早上，記者看到市稅務局一直到十天高速漢江大橋段，原來破損十分嚴重的路面和多個路面凹陷處，已鋪墊了碎沙石子，經過施工機械碾壓後，路面平整，車輛和沿線居民可以安全出行。
據該路段施工負責人、安康公路管理局機修廠副廠長唐昕介紹，按照市政府相關要求，安康公路管理局積極處置原省道207三橋南頭至馬坡嶺水源地特壞路段。
4月8日晚，他們經過近7個小時連續奮戰，原省道207三橋南頭至馬坡嶺水源地特壞路段已完成坑槽處置工作，路面基本恢復平整，道路通行基本順暢，初步改善了此路段通行條件。
安康公路管理局機修廠副廠長 唐昕（錄音）：4月7號，我們投入了機械三臺，人工11人，對路面大坑槽進行填補。8號選擇夜間施工，從20點至凌晨3點，歷時7個小時，採用水穩碎石料對路面坑槽進行修補，當天投入了剷車、平地機、挖機共五臺，人工20餘人，總計投入15萬元左右。
據瞭解，此次特壞路段處置工作由於採用水穩碎石料修復，考慮車流量較大、行人出行需求，沒有經歷養成期，加之路兩邊沒有排水設施，遭遇水侵和重型卡車碾壓可能還會出現坑槽現象。
安康公路管理局機修廠副廠長 唐昕（錄音）：採用水穩碎石料，它的養成期是5到7天，為了保證沿線居民通行，施工完畢後就開放交通，後期可能還要出現一些小的坑槽，到時候採用人工，隨時出現坑槽，隨時修補，保證沿線居民的出行安全。希望（該路段）改建部門加快施工進度，（將沿線的行人和車輛導入新建的路基），才能真正保障沿線居民出行順暢安全。
目前，市住建局市政設施管理處正在對此段道路進行拓寬改造，安康水電廠以東路段正與供電部門協調電杆、電線挪移等事項，力爭在月底前將沿線行人車輛導入新建路基。安康水電廠以西路段正在做最後的拆遷收尾工作。
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記者：張振業
審核：馬莉
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