要知道汽車品牌所起到的作用，可不只侷限在新車銷售時期，而是要更為深遠一些，並且在這個過程中具體的車輛實際產品力也產生了不小的影響。在國內的車友圈中很多人都說“新車不買標緻，二手不買大眾”，此話雖然大家都知道，那麼這到底是為啥你知道嗎？
先來說說標緻這個汽車品牌吧，它和雪鐵龍一樣都屬於法國PSA集團旗下，是地道的法系車，而且在國內它的市場定位從總體上來說，是明顯高出雪鐵龍一些的，所以標緻名下的車型普遍性的定價較高。當然這裡指的是汽車製造廠商所給出的新車銷售官方指導價。儘管從實際產品力上來說，標緻在車身用料上一直表現的比較大方，而且國內不少法系合資車型的操控性確實表現的可圈可點。比如說標緻308就是，大比例採用了鋁合金的材料，而且車身外觀內飾設計也很有浪漫風情。不過由於各種各樣的原因，法系汽車品牌在國內在走下坡路。由於品牌認知的問題，法系車並不保值，所以真要是喜歡標緻，買新車顯然並不划算。不過等個兩三年，以一個便宜不少的價格買入標緻的二手車，顯然更受大家期待。
而大眾的就在一定程度上正好和標緻表現出相反的特性，大眾這個汽車品牌源自於德國，不僅大眾集團自身就已經是世界四大汽車製造商之一，而且這個品牌在歷史上就和中國市場有著密不可分的關係。國內不少汽車消費者對於大眾是帶有特殊的感情的，所以大眾的車在國內二手車市場中的保值率一直名列前茅。不過需要注意的是，德國車企造車並不會把耐用性放在首位，而是隻要達到了基準值就可以，它們更多的是考慮車輛的動力性能以及行駛質感，並且在新技術的應用上一直表現的比較激進，所以大眾的車在過了幾年之後，出現故障的可能性還是比較高的。比如說國內不少車友都聽說過的“機油門”，大眾車耐久性不是那麼強。相比之下其保值率就有些“過高”了，因此也就出現了“二手不買大眾”的這種說法。
綜上所述，在選擇具體車型的過程中，如果可以接受二手車的話，那麼真的要綜合車型的具體產品力以及保值率來進行考慮，看看是買新車還是買二手，這並不只適用於這裡所說的標緻以及大眾這兩個品牌。
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